[XCAR 试驾 原创]
每个人对于完美的标准都不尽相同。有部分人要求中控台是软的，也有的人要求车窗一键上下，有人喜欢氙气大灯，而有的人认为只要能播放蓝牙音乐就完美了。正所谓一万个人眼中有一万个哈姆雷特，要让一部车能满足所有人，这当然是不可能的。自主品牌紧凑型SUV向来不会与“完美”二字有什么瓜葛。当然，奇瑞瑞虎5这部车肯定算不上完美，但，它正在追赶完美的路上。
笔者最近对奇瑞的两款复兴之作可谓了解颇深，从艾瑞泽7到今天的主角瑞虎5，笔者都有将近2周的体验。而这两款车的进步之处，几乎不需要两周时间，而是从你跨进车门再到开出停车场的瞬间就可以很快体会到。
而这辆瑞虎5，无论从外部的钣金漆水，再到内部装潢用料，真的很难让人联想到那个曾经粗制滥造的奇瑞。但毕竟受成本及售价的制约，它当然不能像合资二三十万的车型那样完美。而它追赶完美的态度是值得肯定的。
由于瑞虎5 CVT车型的测试文章已经很多，我们特意拿来了一台5速手动变速箱车型进行测试。那么在文章中，笔者也将对这台5速手动变速箱做详细的介绍。究竟手动挡的瑞虎5开起来如何，还请您文章中寻找答案。
说到这台手动车型，不得不说说提车后的一个小插曲。路人甲：“哥们儿，您这瑞虎5是手动自动的？”我：“手动的。”路人甲：“哎，真是的，你说这奇瑞怎么就不出自动挡的瑞虎5呢。”我：“有自动挡啊。”路人甲：“有是有，我去的店里都说没货啊，而且要等好久。”这段对话一方面说明了瑞虎5的关注度其实很高，另一点也说明，自动挡车型在我国的认知程度在逐年提高。
外观设计相比起艾瑞泽7来说少了些惊艳感。略显低调的外观能够讨好更多不同审美观消费者的认同。千万不要被瑞虎两个字所迷惑，这台瑞虎5的车身尺寸已经完全超越了瑞虎以及瑞虎3车型。从高高的车身姿态上来看的话，气势上倒颇有些中型SUV的感觉。从某种程度上来说，对于那些爱面子的消费者，瑞虎5比较能够满足您们的需求。
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
12025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
12025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
22025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
12025-06-27
手握30万，你问我能消费什么？那答案一定很多，什么黄金、什么投资理财啊，还有刚刚发布的小米YU7啊，甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代，手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷，但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”，花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系，居然还是涡轮减压的宝马320。
作者：网上车市
32025-06-27
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