[XCAR 试驾 原创]
第一代比亚迪F3(参数|询价)自推出以来已经经过了9个春秋,在市场的磨练下,已经拥有了一批忠实的消费者。但即便是销量再好的车型也终有换代之时,在经过了9个年头之后,全新比亚迪F3终于姗姗而来。
在外观方面,比亚迪重新设计了F3的外观,在车头部分还可以找到一些思锐车型的设计元素,整体风格已经摒弃了上一代丰田花冠的影子,家族式设计已经初现端倪。
车身尺寸方面,全新F3要比老款车型增加了72mm的车身长度,这增加的72mm车长让全新F3的侧身看上去更加协调。但新款车型在轴距没有变化依旧是2600mm,同时宽与高也没有进行改变依然为1705mm与1490mm。
尾部同样进行了全新的设计,但依旧可以从整体上看出这是一台F3车型。牌照框上方的镀铬条在边缘使用了不规则线条,看上去线条略有些繁琐。尾灯在光源上进行了升级,使用LED加卤素灯泡的组合。
日前智电出行了解到,比亚迪Seal U DM-I车型即将在今年三季度登陆欧洲市场销售,新车同为国内市场中的比亚迪宋PLUS插混版车型,并同步推出Boost以及Comfort两款规格车型供消费者选购,预计最快将于三季度末期开启新车交付工作。
日前网上车型获取了一组大众全新TAOS SUV车型低伪路试谍照图片,新车可视为“小号途观L Pro”或“途岳姊妹”车型,预计最快将于今年年底前首发亮相,并计划在2025年上市开售。同时大众全新途岳车型也有望在明年上半年陆续推出,并采用海外市场TAOS车型相同的设计元素,同级主要竞争对手包含了比亚迪宋PLUS、本田CR-V、丰田锋兰达等车型。
新车定位紧凑型SUV,搭载全新1.5T涡轮增压混动专用发动机,并搭载高效双电机混联驱动。CLTC纯电续航里程达到135km,CLTC综合续航里程达1300km。
5月20日,上汽荣威D5X DMH正式上市,官方指导价区间为11.98万-14.68万元,与预售价一致。即日起至6月30日下订,可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼,相当于优惠1万元,优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造,定位紧凑型SUV,车身尺寸除长度外均与eRX5一致,搭载DMH超级混动系统,配备1.5T发动机+P1/P3双电机,匹配磷酸铁锂电池,CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能,较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
近年来,随着皮卡利好政策频出和消费者认知提升,国内皮卡展现出了无限活力。而在汽车产业电动化、智能化浪潮中,皮卡市场也迎来了电动化、智能化融合发展新纪元,车企纷纷布局,力求抢占先机。作为“中国皮卡全场景专家”,江铃大道正是这一变革的积极推动者,其推出的大道EV不仅以卓越设计和全新动力技术赢得广泛认可,更在智能方面领先同级,重新定义了中国电动皮卡品质标准。