英致G3最低配车型配备的发动机代号为4A15，最大功率为75kW/5600-6000rpm,最大扭矩为135Nm/4000-4600rpm,变速箱则是搭配5挡手动变速箱。其余车型配备代号为4A91的发动机，最大功率为83kW/6000rpm,最大扭矩为141Nm/4000rpm，变速箱则是搭配5挡手动变速箱或CVT变速箱(后期推出)。悬架结构方面，则是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。
英致G3定位为一款家用车，所以整体动力表现还是偏重燃油经济性和舒适性。实际驾驶来看，前期车辆加速很线性，开起来比较舒服，动力储备平时家用也是够用了。油门和离合器踏板很轻，刹车踏板虚位也不大，还是比较容易上手。转向系统采用机械液压助力系统，整体转向力度偏沉，方向盘尺寸不大，握上去手感也不错，女孩子开起来也是比较容易，多开几次就会适应。
发动机在4000转左右可以发挥出最大扭力，所以高速超车要提前一些降挡并且拉高转速，英致G3悬架调校比较硬，弯道行驶和高速超车对于车身的支撑都很到位，也会给你不错的信心。不过偏硬的悬架对于细小的震动过滤并不彻底，会让舒适度有所下降。
作为潍柴英致的第一款车型，英致G3肩负的使命也是非常重要。从体验试驾的过程来看，英致G3时尚硬朗的外观和实用的空间都给编辑留下了不错的印象。够用的配置和以燃油经济性为主的动力总成也比较符合这个价位车型的特点。与竞争对手相比，英致G3虽然说没有大的亮点，但是你也挑不出大的毛病，整体表现非常均衡。如果非得说短板，那就是全新品牌的影响力和口碑了。不过如果上市后价格具有一定竞争力，企业在品牌推广和售后服务上加大投入，那么英致G3也算得上是款不错的入门家用车。
何小鹏官宣：“小鹏G7两天后首秀，这是市场上少见的兼具极致「硬核科技+空间舒适」的智能SUV，也将是第一款具有L3级算力的AI汽车。”这消息一出，我满脑子只剩一个问题：如此“王炸”配置，小鹏G7到底会定出怎样的价格？
作者：智电出行
12025-06-09
小鹏G7马上就要发布了，再等等就能体验全新的追光全景抬头显示，据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。
作者：智电出行
312025-06-09
原厂、原厂，你们看我刚才提到了两次原厂动力了，这台瑞虎8L的发动机没有做任何改动，就是咱们消费者都能买到的那台鲲鹏动力 2.0T发动机，最大功率187kW、峰值扭矩390Nm，配8AT变速箱，机械效率高达96%。
作者：网上车市
02025-06-09
奥迪A6要换代了，而且不会改名，各位应该都知道吧！这不海外刚发布没俩月，国产加长的A6L也开始路试了，虽然还带着伪装，但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看，新车预计是在明年3月份量产。
作者：网上车市
552025-06-06
银河A7的设计还是很有气场的，而且用的还是传统的门把手，不得不说，吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯，我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢？
作者：智电出行
312025-06-06
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