内饰设计也如同外观般延续了丰田近年来相近的设计风格。中控台采用大面积软性包裹，并采用了类似真皮缝线式的设计。配色则有全黑以及象牙白两种风格可供选择。在装配工艺以及做工方面都体现出较高的水准。无论是从视觉还是触觉来说，它给人的感觉都很舒服。
三幅式方向盘能够提供一流的手感，真皮包裹且做工精致，尤其是九点及三点处的握感特别厚实，很舒服。仪表盘以蓝色为背景，简单易读。中间的彩色显示屏功能齐全，像是蓝牙电话、导航、多媒体，目不离仪表基本都能查看。
[左侧按键用于控制多媒体以及蓝牙电话，右边的按键则主要负责行车电脑的控制。]
车内配置方面则符合当下紧凑级家轿应有的表现，没有过多令人惊喜的配置，对于日常驾驶来说完全足够了。配备自动灯光控制系统的前照灯配备了手动水平调节功能，后视镜配备有电动收折（锁车时自动折叠）功能。无钥匙启动、多媒体大屏导航、倒车影像、单区域自动空调、座椅加热也都一并出现在这部顶配车型中。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
52025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
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