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更高性价比 爱卡试驾斯柯达野帝都会版

第 1/5 页:外观更加精致 尺寸紧凑
第 1/5 页:外观更加精致 尺寸紧凑第 2/5 页:内饰依然大众风 方向盘改为三辐第 3/5 页:乘坐空间表中规中矩第 4/5 页:后备箱储物空间灵活 座椅可拆卸第 5/5 页:动力及试驾体验
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    [XCAR 试驾 原创]

    上海大众斯柯达野帝上市之后,虽然其16.58到24.18万的售价区间虽然迎来了不少媒体的赞许声,但其销量却始终不尽如人意。其在海外市场凭借务实的设计和灵活的存储空间所带来的口碑似乎并没有让国内的消费者买账,即使是在进入国内后对其轴距做了加长而进一步提升其空间。为此,上海大众斯柯达推出了野帝都会版,并在外观和内饰上进行了一定程度的改进,售价区间也进一步下探:为14.98-19.48万,进一步增加了其性价比之后能否再销量上有所突破呢?

上海大众斯柯达2014款野帝

上海大众斯柯达2014款野帝

    进入国内市场后,野帝车身相对原版Yeti有了一定程度的加长,车身长度从4223mm加长至4275mm;轴距为2638,虽然相对于同级别车型来说,野帝的尺寸并不显眼,但其车内空间的表现和灵活性相信大家一定都有所了解。

上海大众斯柯达2014款野帝

    国内生产的野帝采用了较为硬派的设计,一改海外版本(进口版本)圆型雾灯的造型,而都会版则再此基础之上做了一定的调整,其前进气格栅由普通版粗壮的双竖条格栅换成了更显精致的单条形式。除了中网,下侧进气格栅变成了蜂窝网状,底部的银色护板从由镂空改成了实心设计。

上海大众斯柯达2014款野帝

上海大众斯柯达2014款野帝

上海大众斯柯达2014款野帝

上海大众斯柯达2014款野帝

    侧面的设计上与现款的区别很小,平直的车身造型为车内空间的最大化打下坚实的基础轮拱与车轮拥有足够的间隙应付一些非铺装路面。在推出的都市版4个车型中,外挂式备胎均为选配,虽然能为车辆增加硬派气质,但对视线也存在影响。新车采用多辐式铝合金轮毂,与之搭配的轮胎为邓禄普SP SPORT 01是一款注重多方面表现的轮胎。而车辆的自动泊车功能可以实现水平及垂直倒车。

上海大众斯柯达2014款野帝

上海大众斯柯达2014款野帝

上海大众斯柯达2014款野帝

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