S3目前搭载代号为HFC4GB2.3D的自然吸气发动机，最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为146N·m/3500-4500rpm 。与发动机搭配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。
S3的油门反应并不是特别敏感，输出属于比较线性的那类，车速会随着油门踏板的力度进行变化。刹车的脚感则更加出色，力度均匀，让驾驶者非常有信心。车辆采用电子助力转向，非常轻盈，在停车或者掉头时甚至可以一手完成，但在速度提升后依然非常灵敏。
车辆的离合器踏板行程比较长，结合点虽然比较靠后，但非常清晰，掌握后就能操控自如。这台6速手动变速箱，挡位清晰，换挡时也不会有生涩感，只是各挡位之间的行程略长。有了6挡这个巡航挡之后，在时速80km/h时会把转速维持在1800rpm左右，对于降低高速油耗应该会有不错的帮助。此外，车辆还配备了上坡辅助系统，可以在坡起时帮助驾驶者避免溜车。
悬挂配置方面，前悬挂采用麦弗逊悬挂，后悬挂则为扭力梁式非独立悬挂。对于车辆的路感S3做得还是非常好的。当车辆在压过一些坑洼时，方向盘会清晰的感觉到路面的回馈。但在高速路时，也不会因此让你因此频繁的修正方向。底盘方面，S3的表现也是也让人挑不出太大的毛病，通过减速坎时不会有多余的晃动，高速时变道的侧向支撑做的也比较不错。
编辑点评：瑞风S3采用了全新的设计风格，外观更加年轻时尚，相信能赢得当下更多年轻消费者的喜爱。它作为定位于款服务于85后家庭第一台用车的产品，瑞风S3在各个方面都做的比较平衡，但同级别的对手也各个都不是省油的灯，所以有个合适的价格似乎是S3能否赢得市场的又一个关键因素了。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
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02025-05-06
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832025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
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402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
04:49
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