“年轻时尚富有活力,漂亮!”这是我对新一代科鲁兹内饰设计的总体评价。虽然流线设计布满整个中控台,但却不显凌乱。这其中对称的设计起到了很好的效果,各项功能上手都没什么难度。而相比外观,我认为内饰设计是最成功的,应该不会有人拒绝它吧。
看到中控台上马鞍棕色突出的缝线和针脚,若不是亲自触摸,真的会以为那都是皮质包裹的,其实你的眼睛欺骗了你,实际只有下面的部分才是软皮质,其余都是硬塑料,但视觉上绝对可以以假乱真了。
方向盘整体设计实在是让人挑不出毛病,不论材质、手感还是便利性相比老款都有着不小的提升。
● 新一代雪佛兰科鲁兹还有什么科技配置?
APA二代自动泊车系统从名字上就能看出,“第二代”一定带有倒库模式。两种泊车模式的操作方法与大众泊车系统很相似。不过实际体验中,倒库模式的精准度还有待提升,连续几次的调整都不能保证车身处在车位的中央位置。
该有的都有了,从上面的亮点配置中看得出,通用对新一代科鲁兹抱有很大期望,他们已经把能塞进去的主流配置都装了上去,当然很多配置只是会在高配甚至顶配车型上出现,但这已经给那些自愿改装的消费者预留出了很大改装空间。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。