[XCAR 试驾 原创]
十多年前,英菲尼迪在美国破茧而出,凭借着LOGO上蕴意的“全球化发展之路”在北美市场为日产带来了优异的销售业绩。而英菲尼迪前卫豪华,高舒适性和操控表现也深深印在了人们心中。(文/图:霍小龙)
“混合动力”大潮席卷SUV界,采用全新命名体系的英菲尼迪自然也不甘落后。QX60在国内初期仅有3.5L车型,而此次试驾的QX60混合动力版车型又会带给我们怎样的惊喜呢?笔者有幸来到位于我国东北素有“亚洲之窗”美誉的满洲里,来试驾体验QX60混合动力车型。
2》很火,英菲尼迪也跟着火了起来。作为赞助商之一,英菲尼迪的投资物有所值,让全车系获得了更高的知名度。 因为这段时间《爸爸去哪儿
英菲尼迪QX60混合动力车型共有两款配置,售价分别为61.8万和73.8万,主要区别是配置及驱动方式。仅从价格而言,作为一款采用2.5升机械增压+电动机的原装进口7座SUV,在拥有相似配置和空间的情况下,英菲尼迪QX60混动比奔驰M级、宝马X5便宜很多。同时它还比大众途锐、雷克萨斯RX350便宜。那接下来就看看这款车在动力和配置上到底有何表现吧。
作为日籍美裔品牌,英菲尼迪QX60混动车型显示出了它成长在美国的特点,就是大块头。车身尺寸分别为4997mm*1960mm*1750mm,明显要比同价位多数SUV大了一截。而设计者通过使用大量曲线,让QX60混动车型看起来有很强的肌肉感。无论隆起的发动机盖,或者侧面腰线都如此。 而相比汽油机版的QX60车型,混动版车型与其没有明显的外观差异,仅在翼子板上增加了Hybrid混动标识。在豪华SUV车型中相比较,英菲尼迪QX60混动主要强调了豪华感。而“狂野”这类词汇就自动与其划清界限了。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。