ML400的四驱系统相比此前的ML350车型并没有变化。依旧是奔驰4MATIC全时四驱系统。这套四驱系统采用了多片离合器式中央差速器，并同时配有LOW RANGE低速四驱功能。不过它并没有像G级越野车那样配备前后桥差速锁。在面对交叉轴这样的路况时，它的轮间限滑主要依靠4ETS四轮驱动电子牵引力控制系统。实际测试时，它的电子系统反应速度很快，打滑车轮能够较快的被锁止。
空气悬挂的高度共有四档可供选择。AUTO模式下默认在0档，切换为运动模式后则下降1档，变为-1档。越野模式下则为1-2档。第3档则需要手动升高，且升至第3档后，车速不得超过20km/h。
最后我们来看两组视频。首先是利用DSR陡坡缓降功能自动控制下坡。随后是ML400在经过一个坡度较大且带有交叉轴路况时的脱困能力（轮间限滑能力）。
编辑点评：排量下降了，动力增强了，价格不变。这其中存在着一些矛盾。排量下降的同时消费税相比3.5车型降低了17%，但价格却没有变。这个问题或许可以归结到动力有所提升方面。我用相同的价格买到了更强的动力，这样一想，你就不会为那降低的17%消费税而烦恼了。
毫无疑问的是，换装全新的3.0T发动机是成功的。强大动力系统随时为你待命，但油耗水平却有所下降，这无疑是一件双赢的事情。同时不变的依旧是M级越野车出色的越野以及脱困能力。空气悬挂所带来的舒适性足以让它和S级媲美。运动？我想这并不是它的强项吧。在我看来，它跟X5走的完全是两条不同的路。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
152025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
72025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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