雅马哈制造的V8 4.4L双涡轮增压发动机，最大功率：650马力/6800rpm。最大扭矩：818牛.米/3800rpm，与之匹配的是6速手动变速箱。M600具有650马力，可以通过主动性能控制系统（APC），选择根据路面情况调整动力输出大小。主动性能控制系统（APC）不仅仅调整动力输出大小，还根据选择的模式来调整加速度曲线，循迹控制系统和油门响应。450马力的“道路模式”。支持全循迹控制和温和渐进的加速度曲线和油门响应。550马力的“赛道模式”。这个模式有较少的循迹控制介入，更陡峭的加速度曲线和对油门的更初始响应。650马力的“竞技模式”，可允许更多的车轮打滑，更陡峭的加速度曲线和油门增强的给油反应，从而更敏锐的执行来自脚跟和脚趾的操作。
车辆的底盘及悬挂则达到了该级别应有的水准，采用了前后双横臂独立悬挂，并带有前后横向稳定杆。
编辑点评：作为一台纯粹为体验驾驶性能而设计打造的M600，几乎没有配备任何电子辅助系统，连唯一的牵引力控制系统也可随时关闭，也许它就是为了那些追求极致且纯粹的驾驶感受者而准备的。不过，因为其稀有程度不下与任何一款限量超跑。所以即使有足够的经济实力，能把它揽入怀着还需要一定的机缘。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
362025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
252025-04-29
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