在动力方面,广汽吉奥GP150同样提供两种发动机可选。一款是2.7L排量的“新晨动力3TZ”VVT汽油发动机,额定功率120kW(163Ps),最大扭矩260Nm;另外一款就是我们此次试驾的车辆上所搭载的2.5L排量GA4D25TCI高压共轨柴油发动机,其额定功率为75kW(102Ps),最大扭矩265Nm。与这两个款发动机所匹配的均是一台5速手动变速箱。
总结:该是进行一下小结的时候了。也许很多朋友都和我们一样最初对广汽吉奥即将推向市场的这两款新车不够熟悉,甚至有可能在接触到它们之前还抱有一定程度的怀疑与不信任。但通过整整一天的试乘试驾体验之后,我们发现,无论是SUV车型GX6还是皮卡车型GP150,虽然这两款新车绝对称不上完美,但从它们的市场定位、配置水平、驾乘感受等方面我们都能够很清晰地感觉到广汽吉奥赋予在上面的用心和诚意。
显然,厂家绝不是抱着“打酱油”的心态来向市场推出这两款新车的,同时我们也相信广汽吉奥凭借用心做产品的这一份诚意一定能够在新车上市之后获得其应得的回报。至于结果如何,相信待下月底这两款新车面上市场之后会由广大的消费者们给出最恰当的答案的。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。