在动力方面,广汽吉奥GP150同样提供两种发动机可选。一款是2.7L排量的“新晨动力3TZ”VVT汽油发动机,额定功率120kW(163Ps),最大扭矩260Nm;另外一款就是我们此次试驾的车辆上所搭载的2.5L排量GA4D25TCI高压共轨柴油发动机,其额定功率为75kW(102Ps),最大扭矩265Nm。与这两个款发动机所匹配的均是一台5速手动变速箱。
总结:该是进行一下小结的时候了。也许很多朋友都和我们一样最初对广汽吉奥即将推向市场的这两款新车不够熟悉,甚至有可能在接触到它们之前还抱有一定程度的怀疑与不信任。但通过整整一天的试乘试驾体验之后,我们发现,无论是SUV车型GX6还是皮卡车型GP150,虽然这两款新车绝对称不上完美,但从它们的市场定位、配置水平、驾乘感受等方面我们都能够很清晰地感觉到广汽吉奥赋予在上面的用心和诚意。
显然,厂家绝不是抱着“打酱油”的心态来向市场推出这两款新车的,同时我们也相信广汽吉奥凭借用心做产品的这一份诚意一定能够在新车上市之后获得其应得的回报。至于结果如何,相信待下月底这两款新车面上市场之后会由广大的消费者们给出最恰当的答案的。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?