尽管车身尺寸不大，但ESQ还是配备了同级车中最舒适的座椅。座椅宽大、填充物柔软厚实且具备充足的支撑力，以运动型车和代步车的双重标准，它都能够满足需求。不足之处是座椅没有电动调节功能。虽然座椅可调的角度不多，但非常贴合身体，侧翼支撑力十足，包裹程度让人满意。为了追求视觉上的空间感，小型跨界车或是SUV的座椅普通坐垫偏短。不过ESQ在这方面则非常厚道，延长的坐垫为驾驶员的大腿提供了足够的支撑。
前排的乘坐空间并不局促，将座椅调至最低时，也能有充裕的头部空间。但方向盘位置较低，留给高个驾驶员的腿部空间不太充足。
后排座椅也不是摆设，无论是靠排的倾斜度还是座椅柔软度都让人满意。空间谈不上宽敞，但通过前排座椅后背的巧妙设计也能保证刚好的腿部空间。
储物空间以各种杯托为主，满足日常使用不成问题。中控台下方有一个小储物格，但纵深与宽度都过小，一般的手机都很难放下，只能放一些高速卡、停车卡等物品。
由于车身尺寸的原因，不能对后备箱空间有过多奢望。但ESQ的双层储物设计加强了扩展性，利用合理的话，也能满足日常使用。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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492025-05-01
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