就在不久前，我们刚刚为网友带来了一篇关于英菲尼迪全新小型豪华SUV——ESQ的设计及技术解析文章。而近期，这辆造型独特的小车已经来到了爱卡编辑部。那么就让我们来看看这款小车除了拥有足够吸睛的外形设计之外，究竟还有哪些过人之处。
需要说明的是，因为在上一篇文章中已经就这款小车的外形、内饰及技术部分做出了比较详尽的分析说明，本篇文章内容将主要集中在ESQ的性能测试及驾驶体验等环节上，对外形及内饰仅作简单介绍。对ESQ设计感兴趣的卡友可以点击下图阅读《超前的不仅是设计 英菲尼迪ESQ全面解析》
ESQ采用海外版JUKE NISMO的外观设计，用网状下进气格栅取代了原型车的椭圆型进气口。
ESQ的灯组设计极具个性，采用分体式排列：转向灯与示宽灯集成在了发动机舱盖上方两侧，造型近似金属板之间挤压形成的褶皱；位于上方进气格栅两侧的则是采用卤素光源的圆形大灯；下进气格栅两侧的是LED日间行车灯。
更低的前保险杠及侧裙源自JUKE NISMO，不仅照顾到了视觉效果，也是出于空气动力学的考量。
下滑角度夸张的车顶线条与回旋镖造型的尾灯来自于370Z的设计。
我们的这台1.6T四驱车型配备18英寸轮圈，轮胎选择了马牌的CSC5，尺寸为225/45 R18，是一款侧重操控并且能提供出色抓地力的轮胎。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
02025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
02025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
42025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
182025-06-16
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