柴油发动机对于一般消费者而言可能是既熟悉又陌生,很多人都看过柴油车,但却没真正驾驶过。基本上,开着配置柴油发动机的车款,必需要稍微改变以往的驾驶习惯,一味的拉高转速并不是最快、最经济的驾驶方式,而是尽量不要让发动机转速超过3000rpm,才能有最好的驾驶体验。黄海N1皮卡的柴油发动机完全符合这种典型的柴油发动机调性,有时候在堵车时,您甚至可将它当做自动挡车型,不用退档,就算在二或三档,一样有足够的加速力度。
至于操控与乘坐感方面,此车注重于载重载货的能力,因此乘坐舒适度多少被牺牲掉一些,这也是采用钢板弹簧与非独立悬挂车种避免不了的特性,因此在这里对于它的舒适性若做过分要求实属不合理,只能说鱼与熊掌是无法兼得的。
编辑点评:老实说,这次黄海N1皮卡的表现,我会给他“中规中矩,表现合理”的评价,以这次我们所试驾的柴油精英版8.18万的价格而言,配置成本较高的柴油发动机与可播放视频的娱乐系统,也算是产品的特点所在,而柴油发动机的扭矩优势可是汽油发动机所无法比拟的,重点是,柴油的油耗经济性比起汽油好上不少,就算柴油与汽油的价格相差无几,但凭借着更佳的效率,油耗硬是比同排量的汽油发动机好上不少。对于常常需要上山下海、载运重物的消费者而言,黄海N1皮卡绝对是生活赚钱的必备工具之一。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?