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向高端迈进 试郑州日产锐骐新一代皮卡

第 2/3 页:内饰:优化人机工程学 空间提升
第 1/3 页:外观:融入国际理念 风格大气成熟第 2/3 页:内饰:优化人机工程学 空间提升第 3/3 页:驾驶:匹配成熟动力 性能强劲可靠
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    为了营造更为舒适的驾乘感受,郑州日产对新车型的一些细节做出了改良。以车门为例,新车的乘客舱尺寸变大之后,前后车门的尺寸也有变化。有所加长的车门带来了更大的开口、乘客上下车更为方便。

东风本田2015款锐骐皮卡

东风本田2015款锐骐皮卡

东风本田2015款锐骐皮卡

东风本田2015款锐骐皮卡

后车门开度对比表
项目 锐骐 锐骐·新一代 域虎 宝典
后车门开度(mm) 120 280 300 230
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    仪表台设计理念参考了乘用车。以空调为例,新颖的旋钮取代了老款车型上的拨杆,操作直观,手感也得到了明显提升。中控台顶部的显示屏应该是高配车型才有的配置,其支持触屏操作,也可通过两侧的按键进行控制。

东风本田2015款锐骐皮卡

东风本田2015款锐骐皮卡

    方向盘采用四辐式设计,虽然没有使用皮革材料包裹,但握持手感并不会让人觉得太过廉价。仪表盘采用蓝色背光,在表盘中间还加入了行车电脑显示屏。驾驶者可以通过这块屏幕了解车辆的一些基本信息。

东风本田2015款锐骐皮卡

东风本田2015款锐骐皮卡

后排座椅人机工程学改进对比表
人机要求 项目 锐骐 锐骐·新一代 风骏 宝典

舒适区(15°-35°)

允许范围(5°-35°)

后排靠背角度 22° 25° 17° 22°
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    锐骐新一代轴距增加的部分完全用于提升后排乘坐空间。相对于老款车型,锐骐新一代的后排整体空间加长了100毫米,座椅靠背角度的后倾程度也更大,加上柔软的座椅填充物帮助后排乘员获得了更舒适的坐姿和更大的乘坐空间。

东风本田2015款锐骐皮卡

东风本田2015款锐骐皮卡

东风本田2015款锐骐皮卡

东风本田2015款锐骐皮卡

    标准版车型采用织物面料包裹座椅,我们试驾这辆高配车型采用的则是皮革面料。面料处理得较为柔软,在观感上也能提升车辆的档次感。

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