除了几处印有专属的e-tron标志之外,内饰设计与普通版车型几乎一致,依然保持了较为简洁的设计,做工与用料也则保持了奥迪一贯的高水准。中控上方采用软性材质,并辅以金属拉丝装饰件,营造出了非常不错的科技感。空调出风口也是A3的一个亮点,采用了31个零件组成。并可以灵活调节风量及出风角度。
内饰与普通车型最大区别为仪表盘,左侧的转速表被取消,转而显示系统总功率的功率表和电量。中间的液晶屏也会针对混动车辆的工况提供行驶里程、综合油耗等信息。中控台上的液晶屏可通过按钮升降。除了控制车内众多功能外,还可以监控车辆电动机的运行工况,以此帮助驾驶者以最为经济的方式驾驶。而与普通版车型唯一的不同则是在驾驶模式按钮边多了EV控制键用以调节车辆输出。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。