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越级而立？丰田新卡罗拉科技配置分析

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2014-12-09 06:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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[XCAR 汽车科技原创]

许多家庭首次购车时，都会将紧凑级轿车作为首选车型。因为这个级别的车型在价格和实用性之间取得了一个不错的平衡，10-20万元的价格区间是大部分首次购车人的预算范围，并且紧凑级轿车还提供了不错的空间和实用性配置。

那么相比中型轿车，购买一辆紧凑级轿车是否意味着在某些配置和功能上要做出妥协？我们今天拿到一款如今最热门的紧凑级轿车之一——丰田新卡罗拉，看看作为紧凑级的代表作，它有哪些先进武器？作为新一代紧凑级轿车，它已经进化到什么程度了？

安全第一，车身结构更重要

许多人买车会考虑到车辆的品牌是否响亮、外观是否漂亮、空间是否宽敞……但是我认为车辆的安全性应该是首要考虑的因素。因为作为一款车，它的首要功能还是一个载着家人出行的交通工具，在任何时候，确保全家人的安全都是最为重要的因素。

在车辆发生碰撞时，车身结构和车内的安全气囊会将对乘员的冲击降到最低。新卡罗拉(参数|询价)仍然采用了丰田独有的GOA安全车身结构，在有效吸收碰撞能量的同时最大程度地保护了座舱的空间，做到了“该软的地方软，该硬的地方硬”。事实上在发生碰撞时车身结构的受力情况非常复杂，如果简单认为全部使用高强度材料就能提高安全性无疑是荒谬的，试想如果坐在一个无坚不摧的“装甲”内发生碰撞的话，那么全部的冲击力将会不经过滤地传递至乘员的身上，虽然车辆没有损伤，但是乘员很可能会受到更大的伤害。

此外，新卡罗拉全系标配了前部及侧部SRS空气囊，高配车型还具备了帘式SRS空气帘，确保在各个角度发生碰撞时都能够为车内乘员提供缓冲保护。但是在这里还需要提醒大家的是，无论车身结构多么安全，有多少个气囊，如果没有系安全带（包括后排乘客）这些设计都成了摆设。

如今最新的安全理念认为，车辆的主动安全性往往比被动安全性能更为重要，因为如果在紧急时刻能够避免事故的发生是最为理想的情况。

卡罗拉的灯光系统功能齐全，日间行车灯提高了车辆的辨识度

可能许多人没有注意到，一套好的照明系统无形之中提高了我们的行车安全性。首先它能够在夜晚或者光照条件不好的地方为驾驶员提供良好的视野；其次还能提示周围的行人和车辆，为车辆提供显著的标识。LED日间行车灯其实并不是一个“装饰”，而是提高车辆辨识度的利器。其实在欧盟已经有不少国家将日间行车灯作为了强制性的标准。

其次，在危机时刻如何避免碰撞的发生？驾驶员的沉着冷静和高超技巧能够令车辆“化险为夷”，但是类似这样在电影里出现的桥段在日常驾驶中并不会经常出现。我们并没有那么高超的技巧，如果惊慌失措，在高速行驶时猛打方向盘轮胎很容易失去附着力导致车辆失控。好在如今的科技替我们解决了问题：电子稳定系统可以有针对性地对某一个轮胎进行制动，从而使车辆能够维持在理想的线路中。