自从诞生之日起,汽车的定义就已经不仅仅是交通工具那么简单。随着形式的多样化,汽车可以是幸福的载体,是乐趣的源泉,是自己个性的展示,可能有时候更是自己身份的象征。我想这并非是中国人的专利,不然那些著名汽车工厂不会自豪地在自己产品的尾部标示出自己独特的“身份”。
虽然汽车尾标的发源无迹可寻,但是它的作用毫无疑问:标示出车辆的等级和性能,也标示出车主的品(bi)味(ge)。
关于车辆尾标,我想许多车迷朋友会如数家珍一般,滔滔不绝地讲出一堆如雷贯耳的名字,如果真的展开来说,那么老刘讲上几节历史课都不够。我们今天不讲历史课,只是和大家一起来探讨一下这些尾标的含义。
那么,一款车的档次究竟靠什么来决定?作为汽车的核心零部件,发动机的性能在很大程度上决定了一辆车的好坏;当然,一款好车,匹配一台优秀的发动机也是必要条件。作为汽车的发明者,奔驰曾经在汽车型号的命名上展现出了德国式的严谨——严格按照发动机的排量作为车型的名称,并诞生了540K(发动机排量5401mL)、300SL(发动机排量2996mL)等传世经典(当然,也有250这样在中国无法销售的车型……)。
除了奔驰以外,许多其他著名厂商对于车辆的命名方式也与其非常类似。比如一开始就将奔驰作为追赶目标的雷克萨斯、强调动感运动的宝马、甚至大众偶像法拉利等等,它们曾经都将车辆型号同发动机的排量紧紧联系在一起。还有一些厂商,诸如大众汽车,干脆直接就将发动机的排量表示在车尾。
这种命名方式在接下来很长的时间中对于车辆的性能有着最直观的描述,也被众多厂商所效仿。因为当时作为描述发动机的重要指标之一,排气量大小和发动机性能的高低有着最为直接的联系,同发动机的功率和扭矩几乎是线性的关系。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。