[XCAR 测试 原创]
东风悦达起亚K4主要是为了填补K3和K5之间的细分市场,它的出现解决了一部分消费者在有限的预算下既不满足于紧凑级车的空间,又不太接受入门中级车寒酸配置的纠结。这样的K4就像暖男,各方面兼顾的它在动力及底盘调校上自然也要遵循一种中庸之道,这一点在之前测试的1.8L车型上尤为明显。那作为K4车系中动力最强的1.6T车型似乎能打破这一中庸,为暖男添一些活力。
作为K4系列中动力最强的车款,外观细节上自然要有一些运动元素。灰黑色的鳞甲式进气格栅取代了自然吸气车型上的横条格栅,配合T-GDI专属徽标,让原本稳重大气的外观多了一分活力。这是起亚专为中国市场打造的轿车,在原本求稳的外观下做一些细微的运动化装饰,是最适合市场需求的。
上到动力较强的1.6T下至动力最弱的1.8L车型,尾部的造型都保持一致,并没有因为涡轮增压的加入而对排气布局做出改变。保留家族设计风格的尾部呈现扁宽的视觉效果,至于区分动力版本,只能通过右下角的T GDI标识辨别。K4 1.6T有一套专属的17英寸轮圈,较粗的轮辐给人很强的力量感,但偏小的尺寸显然是照顾到了国内路面的复杂情况。
起亚也并没有在1.6T车型的内饰上做出过多运动化的修改,在加上一些选装之后,1.6T顶配车型在配置上与2.0L顶配版保持一致。方向盘平底化的设计烘托出了运动氛围,T GDI的标识又一次出现在了驾驶员面前。
在林肯品牌入华开启新十年的征程之始,全新一代林肯领航员区域品鉴会于首都北京盛大启幕。过去十年,林肯凭借卓越的发展速度和独特的品牌魅力,在豪华汽车市场中打造出令人瞩目的“林肯现象”。如今,全新一代林肯领航员强势登场,为林肯中国的下一个辉煌十年拉开序幕,再次定义美式豪华的巅峰体验。
25款哈弗H5车高增加29mm,新增固定侧踏、前排座椅加热、L2级辅助驾驶、后桥机械差速锁、自动空调、电动后备箱、前后排头部气囊、黑化套件、外后视镜加热等。
3月31日之前,买CR-V享限时优惠6.6万,官方指导价18.59万元起,惠后只要11.99万元起,相当于直接打了6折。从曾经加价3万提车,到如今的6折促销,这一价格调整反映出市场环境的巨大变化。现在15万区间能买到800V高压平台的电动SUV,逼得传统车企不得不放下身段。不过对于只想买燃油车的朋友,这波CR-V的骨折价确实香——毕竟同价位只能买国产紧凑SUV,而这可是台正经中型SUV的空间表现。
“我估计最少得15年,在目前的战略规划中,坦克300将一直存在,不会进行换代。”坦克品牌执行副总经理谷玉坤正式表态!
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