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至强之“芯” 浅析上汽MGE 2.0T发动机

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2015-01-12 09:30:00 来源：杨恺 发布于: 北京

第 1/2 页：自主技术创新，必要也是必然: 第 1/2 页：自主技术创新，必要也是必然第 2/2 页：集合主流技术，打造领先水准

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[XCAR 评测原创]

新年伊始，魔都的气候仍同京城一样寒意逼人，不过此行我的内心却非比寻常般炙热。一个值得兴奋的原因是，我将在位于上海浦东新区的上汽临港基地发动机工厂，亲眼见证民族汽车企业自主研发的最新成果——一台云集了智慧、汗水和当代尖端科技的先进发动机。是的，从现有数据资料来看，它有能力使一部平凡的汽车产品充满令人心潮澎湃的非凡动力。同时，它也有望向世界证明中国汽车工业的雄“芯”壮志。

自主技术创新，必要也是必然

回顾自主品牌颇为坎坷的发展历程，现如今多数车企都已从早期单纯依靠性价比的争夺过渡到了车辆内在品质的较量中。而当价格的亲民和品质的提升仍不足以抵御合资及进口品牌车型价格下探所带来的市场压力时，技术革新就成为了自主车企必须经历的发展路径。这其中拥有多年合资技术经验的上海汽车，无疑占据了更为有利的发展环境。

就在去年的4月8日，经过为期5年的刻苦技术攻关，上海汽车成功发布了其与通用汽车联合开发的全新一代MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机和TST系列6速与7速双离合器变速箱，并将这套动力总成被命名为“CUBE-TECH”。

在这套全新动力总成中，MGE系列将提供1.8T、2.0L、2.0T三款中等排量发动机。而SGE系列则主推小排量涡轮增压产品，包括有1.0T SIDI、1.4T SIDI和1.5T SIDI等机型。伴随着上汽MG品牌首款SUV车型MG GS的问世，其所搭载的MGE 2.0T直喷增压发动机将率先得到中国市场的检验。相信也正是因为这样一款动力强劲的发动机的植入，才为MG GS打上了高性能SUV的标签。

8秒，从官方给出的有关MG GS的0-100km/h加速时间来看，这辆拥有出色动力基础的全新SUV车型在性能上的表现的确值得期待。其最大功率162kW(220Ps)/5000-5300rpm;最大扭矩350Nm/2000-4000rpm。升功率及升扭矩分别达到81kW/L和175Nm/L。而在为新车注入高性能的同时，其所制造的平均油耗数据却仅有7.9L/100km。