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不仅仅是两门那么简单 爱卡试驾宝马M4

第 1/4 页:外观比上一代M3看起来更加凶猛激进
第 1/4 页:外观比上一代M3看起来更加凶猛激进第 2/4 页:后排相对局促,适合短途乘坐第 3/4 页:拥有比M3更加运动的驾驶感第 4/4 页:宝马M4车型参数配置
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    [XCAR 试驾 原创]

    前言:在现在来看,M3双门版已经不复存在,宝马M4完全替代上一代M3 Coupe(E92)已经成为了一个大家都必须接受的现实。而对于Bimmers(宝马车迷的自称)来说,宝马这种将产品细分的做法其实并无大碍,至少你在和朋友炫耀你的M3或M4的时候,别人不会再问你是双门版还是四门版。

不仅仅是两门那么简单 爱卡试驾宝马M4

    从现款3系(F30)上市开始,双门版的车型便已经从该车系中分离了出去,成为了独立的4系。对于划分新的车型系列,我们可以当作是宝马为了使消费者更方便地区分双门和4门的车型。但是,双门版本的M4绝不仅仅是只比M3少两个车门那么简单。

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    既然是同根生,长得像也就合情合理了。尤其是车头部分,如果不看进气格栅上的M4标志,很难找出两者的差别。前大灯内部采用了全LED光源,当初饱受争议的开眼角式设计现在看来更加凌厉。黑色的双肾形进气格栅秉承了M车系一贯的设计风格,来自M部门的运动化前包围让M4比上一代M3 Coupe(E92)看起来更加凶猛、激进。

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    宝马M4与M3在外部造型上最大的区别在于车身侧面,两者不仅仅是四门与双门的区别,更重要的是M4采用了溜背式的车顶,相比M3普通轿车式的车顶设计,M4要显得更加低矮,同时也要显得更加运动。前翼子板上的排气口绝不仅仅是装饰,它能有效地导出前轮拱中的空气乱流,增加车头的稳定性以及转向的精准性。

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    M4的车尾同样要比M3低矮,后尾箱上的导流筋线以及一体式的“鸭嘴”,都让M4在高速行驶时可以获得更大的下压力。尾灯轮廓也相对更加圆滑修长,与同门大哥M6的设计更加接近,同时也成为M3与M4在车尾最易分辨的元素

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宝马M4双门
本地参考价:86.99-128.89万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:进口

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