走进车内,你会发现M4的内饰设计与M3并无区别,真皮包裹的中控台搭配碳纤维饰板,无处不体现全新M3与M4相比老款车型在质感上的提升。只有真正坐进驾驶舱,你才能感受到M4明显要比M3更加贴地,而这与M4更低的车身以及溜背式的车顶设计有着极大的关系。
新一代三辐方向盘相比上一代M3的方向盘手感要更加细腻,左侧的多功能按键带有宝马M车型专属的驾驶模式快捷按键,驾驶员能够更快速的切换至舒适(Comfort)模式或是运动增强(Sport Plus)模式。与M3不同的是,M4带有方向盘加热功能,在冬天驾驶时要更加惬意。同样是M车型专属的圆形电子排挡杆质感非常出色,左侧的按键可让驾驶员分别对发动机响应速度、悬挂软硬以及转向力度单独进行调节。除此之外,变速箱的换挡逻辑也可通过排挡杆前方的按键进行调节。
与M3相同的前排座椅在日常驾驶时拥有不错的舒适性,并且拥有电动调节及座椅加热等舒适性功能。而在激烈驾驶时,这两张座椅还能根据驾驶员的需要调节侧向包裹度,保证任何身材的驾驶员都能拥有出色的侧向支撑性。
不过M4的后排可就不像M3那样从容了,碍于溜背式的车顶设计,M4的后排头部空间要更加局促。另外后排座椅的坐垫长度也要比M3短一些,使得后排的整体舒适性要差于M3。不过M4仍然为后排乘客配备了空调出风口,并且在前排座椅靠背上设计了调节前排座椅的按键,可以让后排乘客更加方便地上下车。所以,短时间坐坐M4的后排没问题,长途的话还是算了吧。
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。