[XCAR 技术解析 原创]
就在前些天，上汽推出了首款SUV——MG GS，厂商将其定位为一款高性能SUV，搭载了一台2.0T直喷发动机，官方公布其百公里加速时间仅需要8秒，这对于目前在售的众多SUV产品来说成绩已经算是相当可观了。那么这台上汽自主研发的2.0T发动机究竟有何亮点，您将会在本篇文章中找到答案。
全新一代CUBE-TECH动力总成
上汽全新一代“CUBE-TECH”动力总成，由上汽与通用联合开发，其中包括了MGE、SGE系列缸内直喷发动机、TST 6速双离合变速箱、TST 7速双离合变速箱以及新一代的发动机启/停系统。
与同级竞品相比如何？
| 动力参数对比 | ||||
| 车型品牌 | 上汽MG GS | 奥迪45 TFSI | 宝马28i | 别克28T |
| 最大功率 | 162kW | 165kW | 180kW | 191kW |
| 最大扭矩 | 350Nm | 350Nm | 350Nm | 353Nm |
| 变速箱 | 6速双离合 | 7速双离合 | 8AT | 6AT |
| 百公里加速时间 | - | 6.2秒 | 6.3秒 | 8.4秒 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
这台新一代发动机在与一些国内主流合资品牌2.0T发动机做比较时，可以明显看出上汽MG在数据上不占下风。最大输出功率162kW，最大扭矩达到了350Nm，并且还采用了喷油嘴中置、缸内直喷、DVVT等多项技术，配合上汽的TST 6速双离合变速器，8秒便能破百。
MGE 2.0TGI发动机解析
上汽MGE系列发动机目前包括有1.8TGI和2.0TGI两款缸内直喷涡轮增压发动机，其中2.0TGI搭载在MG GS身上。详细参数请见下表：
| MG GS 2.0TGI发动机参数 | |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列四缸 |
| 每气缸气门数 | 4 |
| 排量 | 1.995L |
| 配气机构 | DOHC |
| 供油方式 | 缸内直喷 |
| 缸径 | 88mm |
| 压缩比 | 10.0 |
| 最大功率 | 162kW(220PS)/5000-5300rpm |
| 最大扭矩 | 350Nm/2000-4000rpm |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
2.0TGI发动机采用了全铝材质，相比铸铁材质其重量更轻，散热性能更好。喷油系统采用的是中置直喷，将喷油嘴安装在气缸内，通过高压油泵直接向气缸内喷射汽油。可以使汽油和空气的混合更为充分，提高混合气燃烧效率，从而降低燃油消耗。
2.0TGI发动机喷油嘴采用中置设计，喷油嘴和火花塞位于气缸正上方，这样点燃的火焰传播路径就会更加平均，不仅发动机温度会有降低，故障率也会有所降低。既更好的实现喷油效果也提升了燃烧效率。而更重要的是，噪音和震动也会随之减小。
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