[XCAR 测试 原创]
在春节来临前夕,我们策划了一次在内蒙古锡林格勒盟地区,关于两款主流城市SUV的测试文章。我做为参与者,不仅承担了测试时各种打酱油工作外,同时对测试的全过程进行游记拍摄,为的就是让各位卡友熟知我们日常工作状态,与此同时做为一个地道的北京人,对涮肉也情有独钟,所以前往的第二大目的就是品尝当地涮肉。
我们此次冰雪测试目的地为内蒙古自治州,锡林格勒盟周边100公里的达里诺尔地区。实际上,从北京直接驾车经锡林浩特前往达里诺尔需要700公里,大概需要一天时间,所以考虑到休息因素我们的第一天行程目的地设在了锡林浩特市,待第二天一大早再启程前往达里诺尔地区的湖面上进行冰雪测试。
从北京爱卡汽车办公地前往锡林格勒盟市的距离为600公里,全程高速公路。值得一提的是,路途中我们选择了刚刚兴建几个月的锡张高速。通过早前导航判断,走这条高速的风景最美且可以最短距离到达目的地。
前往锡林格勒盟需要经过以下几个较大休息点,分别为:官厅水库,张家口,张北,锡林格勒盟。而从锡林格勒盟市去达里诺尔需要走国道约100公里才能到达。
在开始游记前需要介绍一下前往锡林格勒盟的建议装备,由于锡林格勒盟冬天日间天气基本和北京没有多少差距,所以我们为了抵御夜间和雪地严寒,只携带了一般的羽绒服,其中带有保暖材质的手套和高帮登山鞋是必须的。如果是女士,我本人强烈建议您把秋裤穿上,揣上暖宝宝出行。
车辆选择上,我们进行测试的车型为新奇骏和新款RAV4,这两款车辆的可靠性都比较出色,同时储物空间也比较大,所以协助雪地穿越的一些必要装备,例如拖车绳,千斤顶,拖车钩,打气泵,探照灯等设备可与行李一同放下,所以就没有再多一台工作车做为后援。毕竟我们这次前往只有4个人,每台车上两人长途驾驶是最佳搭配,如果增加后援车不仅成本要增加,想想其中就有两台车需要单独驾驶就是一件很危险的事。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?