[XCAR 评测 原创]
不久前,我的同事对这台由老款日产奇骏平台打造而成的东风风度MX6(以下简称MX6)进行了深度测试。不过从他的反馈来看,2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱虽然拥有较好的平顺性以及易于城市驾驶的特性,但加速方面的表现过于平淡。今天的测试车型虽然还是这辆MX6,不过它换装了一部6速手动变速箱。那么提速表现是否会有提升?我们文章中找答案。
关于MX6的外观、内饰、空间方面,由于此前的文章已做过详细描述,本篇文章中就不再做过多的解读了。如果您对这些方面更感兴趣,欢迎您阅读此前的MX6评测文章。
虽然MX6还未正式上市,但根据大部分厂家定价的策略来看,手动挡车型相比于自动挡车型的定价都会相对较低一些。根据此前厂家公布的预售价来看,12.88万元的起售价让这款基于老款奇骏平台打造的自主品牌车型非常具有竞争力。
手动挡车型在外观上相比自动挡车型几乎完全一致。只是在一些细节上有些许不同。同时需要注意的是,本次厂家所提供的测试车进行了后期精品外观套件的加装。这些精品套件原车出厂时是并不配备的。如您感兴趣,可在4S店进行后期选装。此精品套件是经厂家认证,加装后并不影响日后保修。
选装的精品外观套件包括了银色质感前杠与下护板,银色质感后护板,脚踏板,电镀排气管套。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。