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叫板合资MPV 试驾华晨华颂7 2.0T高功版

第 1/4 页:标准MPV造型 由BMW操刀设计
第 1/4 页:标准MPV造型 由BMW操刀设计第 2/4 页:整体做工不错 配置不算太高第 3/4 页:保证7座舒适性 储物扩展性较强第 4/4 页:2.0T提速快 底盘舒适性有待提升
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    [XCAR 试驾 原创]

    提到华晨汽车,大家不由得想起那个不温不火的“中华”和物流务领域中的霸主“金杯”两大自主品牌。在经过多年的市场沉淀及其丰田商务车的背景下,经验丰富的华晨于去年底推出了旗下另一个全新自主品牌——“华颂”。而首款车型即是本次试驾的主角,一台主打7座的高端MPV——“华颂7”。它最大的亮点就是搭载了来自宝马的N20 2.0T发动机以及ZF 6速自动变速箱,而仅凭借动力总成它便足以叫板合资MPV了。

试驾华颂7

    外观:标准MPV造型 由BMW操刀设计

    华颂7是由华晨集团、麦格纳斯太尔以及BMW集团三方联合设计打造,其中技术方面由宝马提供支持。这也就是华颂能够叫板合资品牌MPV的底气之一。当然,华晨在其中拥有着完全的自主权,实打实的是一款自主品牌车型。

试驾华颂7

 

华颂7车身尺寸对比
车型/参数 华颂7 上汽大通G10 别克GL8
长度(mm) 5005 5168 5266
宽度(mm) 1909 1980 1878
高度(mm) 1938 1928 1800
轴距(mm) 2990 3198 3088
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    在面对国内中高端商务车领域上海通用GL8独揽大局的形势下,冲击这一细分市场的华颂7还是有所准备的。车身尺寸上华颂7已超过5m,轴距达到了2990mm,与目前市场中主流的中高端MPV相比在车身高度上仍占有一定的优势。

试驾华颂7

试驾华颂7

试驾华颂7

试驾华颂7

试驾华颂7

    从侧面看,华颂7并没有太多惊艳的设计,方方正正的轮廓符合MPV的基本特征。但是又不像那些高端MPV(埃尔法、贵士)那么抓人眼球,好在细节设计比较丰富,腰线、电动侧滑车门、镀铬拉手都最大限度地丰富了车身的元素。

试驾华颂7

试驾华颂7

    厂家并未给华颂7配备后排隐私玻璃,要知道作为商务用车,私密性还是很重要的。不过后期的贴膜工程倒是能够弥补这一问题。

试驾华颂7

试驾华颂7

试驾华颂7

试驾华颂7

    华颂7的高配车型配备了17寸轮圈,轮胎采用马牌MC5系列,这是一款注重舒适性、静谧性和抓地力的产品,其尺寸为215/55 R17,市场价在800元/条左右。而稍低配的车型则配备了16寸轮圈以及米其林轮胎。

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华颂7
厂商指导价:未上市 级别:MPV 保修:- 生产方式:合资自主

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