试驾车提供的黑色真皮座椅，皮面质地细腻，表面还刻意设计出了凸显豪华质感的褶皱，坐上去虽然不至于陷进去但也足够舒适柔软，填充物很厚实，能够提供不错的支撑度；坐垫和靠背的侧翼不算高，包裹性比较一般；主驾座椅提供8向电动调节、副驾则是4向电动调节，同时配备有前排座椅加热；前排座椅提供单侧扶手，第二排座椅两侧都提供有扶手，扶手同样采用皮质包裹，肘部枕上去质感柔软，非常舒适，扶手高度还可以进行无级调节。
全新奥德赛轴距相比前代车型有了明显增长，达到了2900mm，采用三排七座设计（日本本土还提供8座车，第二排是可以乘坐三人的整体座椅）。空间体验者身高1.84m，进入奥德赛前排，调整好座椅后，头部空间留有四指余量。
保持驾驶座椅位置不变，该体验者坐进第二排座椅，当第二排座椅位置在最后方时，腿部空间显得非常充裕，足够体验者维持半躺的姿态；即便是将座椅调节至最前，腿部也能有约两指的空间余量。头部空间约为一拳；第二排地板中央比较平坦。备胎的存在会让脚下出现一个小台阶，恰好可以让乘客当做歇脚踏板。
两个独立的航空座椅提供了丰富多样的调节方式，除了前面已经演示过的前后移动外，还可以进行横向位移从而腾出通道方便后两排乘客在车内移动交换位置；靠背上沿靠近肩部的位置同样可以进行角度调节，且调节幅度也很可观。
除了上述功能，还有一处设计最值得赞赏，就是手动调节、同样为皮质包裹的腿托，加上幅度巨大的前后调节功能，如果第三排不坐人，第二排乘客完全可以采用半躺着的姿态。不过如果乘客身材偏高，可能会感觉到第二排座椅的坐垫以及腿托的长度不太足够。
第二排座椅的安全带并没有被安装在B柱上，而是安装在座椅上，这样乘客将座椅调节到任何位置、以何种姿势乘坐都不会有被紧紧勒住的感觉。
银河A7的设计还是很有气场的，而且用的还是传统的门把手，不得不说，吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯，我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢？
作者：智电出行
82025-06-06
前脸换了一个全新样式的六边形中网，里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动，但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭，只是换了一个配饰而已，但改变了整体的着装风格。
作者：网上车市
152025-06-06
蔚来老板李斌最近宣布：今年将推出9款新车，其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV，乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座，又都主打高智能，论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇：它真能成为ES8“平替”吗？
作者：智电出行
82025-06-05
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
422025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
592025-06-04
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