[XCAR 评测 原创]
从2002年至今,起亚索兰托车型已经历经三次换代。从第一代车型便开始利用整车进口的方式在国内进行销售,而如今的第三代车型也依旧采用了整车进口的方式进行销售。第三代车型被加以“L”冠名,顾名思义,它的尺寸更大了。不久前我们刚刚测试过了索兰托L的2.4L发动机车型,其七座超大空间以及高配置的特点给我们留下了深刻的印象。而今天的主角是一款换装了2.2T柴油发动机的车型,在保留了大空间高配置的同时,它的动力水平也有所提升。
下文为先前曾测试过的2.4L发动机车型。文章中对于车辆外观、内部配置、空间以及2.4L发动机车型的试驾感受都有详细的解读。欢迎阅读。
如果不仔细观察车尾标识的话,我们并不能分辨2.2T柴油发动机车型与2.4L汽油发动机车型在外观上的区别,这两款车型在外观方面保持了高度的一致性。依旧是起亚标志性的虎啸式前脸,相比老款来说更具有活力,也霸气了不少。另外,由于整车尺寸的加大,也使得它的视觉效果相比上一代车型明显大了许多。
环抱式的中控台加上上下分层的布局,营造出高级感十足的内饰风格。做工以及用料水准也都全面向豪华品牌看齐。在中控台布局方面,家族风格的设计十分显著,你能从K4上也能看到类似的设计。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!