[XCAR 原创 试驾]
日前,爱卡汽车收到长城汽车的邀请,在2015年来上海车展正式上市前,参与体验完成了最终调校的哈弗H8车型。作为自主品牌力图挑战高端领域的首次尝试,哈弗H8的上市之路可谓充满坎坷。
2013年11月:哈弗H8在广州车展首发上市时,这台国内首款售价超过20万元的自主品牌SUV车型,引起了不少车迷的热议。
2014年1月:哈弗官方宣布推迟哈弗H8车型上市。
2014年4月:哈弗H8车型于北京车展再次宣布上市。
2014年5月:由于产品质量一致性问题,再次推迟上市,哈弗方面做出决定:“继续整改完善,不达高端绝不上市。”
2015年4月:哈弗H8在上海车展上市的计划已经开始运行……
哈弗H8“一波三折”的上市经历,引起了车迷间的热议,认同、非议、赞许、斥责、疑惑的声音,让哈弗H8背负起种种猜测与质疑,推迟上市的真正原因又是什么呢?前不久刚刚举办的“哈弗H8对比验证体验会”对此做出了正面的解答。
时间回溯至2014年4月,上海车展后,哈弗H8新车正待向用户交付之际,哈弗方面发现H8车型在高速工况下存在敲击音,经过公司内部调研验证,证实了问题的存在。为了保证产品质量稳定可靠,2014年5月8日哈弗做出了推迟上市的决定。
为了找到问题的根源,哈弗通过与德国汽车零部件制造商采埃孚集团(ZF Friedrichshafen AG)密切配合,最终发现H8车型采用的后桥主减速器工艺精度较低是导致问题的主要因素。
找出问题后,哈弗方面与采埃孚方面通力合作,在8个月的时间内重新对前、后桥主减速器、传动轴以及相关传动系统的加工工艺进行改进,提高了加工精度,重新匹配、优化主减速器标定,提高了扭矩输出的平顺性。同时哈弗还对H8的前、后悬挂系统隔振衬套进行动、静刚度、阻尼等方面进行一系列再调校,以求达成将问题彻底解决的目的。
至此,哈弗H8推迟上市的原因终于水落石出,那么重新调校过的哈弗H8又有何表现呢?
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!