X Ring白天满油测试 混合动力是王道

    今天我们测试的路线依旧还是“四环路内环方向”，时间段从早10:00到晚9:00。需要提到的是，照惯例，我们将车补满燃油，并且将仪表数据清零。

    GA6的测试项目持续到了第二天，由于此次X Ring测试的路线改为了四环内环方向，日间的路况相比外环拥堵点要更多。从上午10:00开始，可以感觉到车辆数量依然还是没有减少，车流的速度变化也并不明显。不过此时早高峰期即将过去，在某些路段车辆可以跑到60-70km/h左右。

    西四环南向北全段，甚至到中关村都是早上比较拥堵的路段，而且受到西郊机场分时段交通管制，车流密集度也相当高。不过GA6搭载的启/停系统在严重拥堵时会起到非常明显的节油效果，在这个时候也正是GA6最节油的时候。但遇到低速行驶的路段，启/停系统并不能启动，所以油耗相比夜间会高出一些。早高峰时段综合下来，GA6油耗成绩一般，平均6.5L/100km。

    我们认为撑过早高峰结束后的中午时段可以相对畅通的行驶，这样我们也能有些许放松。不过北京现在的路况早已变成全天高峰的状态，几乎每到一个堵点都会耽搁一些时间。午间时段的平均油耗为6.4L/100km。

    全天的高峰期，直到下午5:00左右，严重的晚高峰又开始了。仪表显示平均油耗6.8L/100km。一整天拥堵的路况下，我们结束了本次的日间油耗测试。经过11个小时的不间断行驶，GA6并未将燃油耗尽。

    日间与夜间满油测试的主题是一样的，“一整箱油到底能跑多远”。对于传祺GA6来说，日间的油耗控制得相对比较好一些，因为发动机毕竟只有1.8L的排量。最终实测结果请见下表：

    全天60%的路况都是拥堵与严重拥堵，显示时速保持在30km/h左右。经过长达连续11个小时的行驶，到晚9:00收车时，仪表显示百公里平均油耗在6.8L，总里程541.3公里。

    编辑点评：

    评测组 毕盈

    白天的满油测试，传祺GA6表现的令人相当满意，在一整天路况都不是特别理想的情况下，仍然可以跑出不到7L/100km的成绩。以往在我们的印象中，这个级别的车型在拥堵路况下最少也将近10L的油耗了，而GA6仅有6.5L/100km左右。这样的成绩和GA6的1.8T+7DCT的动力总成有很大关系，当然也包括它配备的启/停系统。

    评测组 沈翀

    传祺GA6在X Ring日间测试中表现不错，油耗自然不用说，虽然四环上的拥堵路段较多，但它的百公里油耗仍在7L以下。1.8T发动机匹配双离合变速箱，动力在平顺性和加速性上也十分有保障。当然，其在舒适性上表现的也足够称职。