目前在国内SUV市场,突如其来的小型SUV风潮如火如荼,其以经济的价格及不错的卖相赢得了不少消费者的认可。作为中国新品牌的启辰而言,其凭借着自身的技术储备优势,推出了首款紧凑型SUV——启辰T70。8.98-12.78万元的指导售价,使得T70处在一个非常适合家用的价位区间,加之东风日产的雄厚实力,它又会有怎样的出众表现呢?
简单介绍启辰T70的外观内饰
T70作为启辰旗下首款SUV,它基于日产的C平台研发打造而来,在这个平台上诞生过不少我们熟悉的日产车型,例如奇骏、现款逍客、天籁及雷诺科雷傲。启辰T70定位为紧凑型SUV,其主要面向于年轻客户。
车身尺寸数据对比 | |||||
车型/参数 | 长度(mm) | 宽度(mm) | 高度(mm) | 轴距(mm) | 离地间隙(mm) |
启辰T70 | 4542 | 1786 | 1642 | 2630 | 205 |
长安CS75 | 4650 | 1850 | 1705 | 2700 | 190 |
哈弗H6 | 4640 | 1825 | 1690 | 2680 | 180 |
瑞虎5 | 4506 | 1841 | 1740 | 2610 | 163 |
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内饰整体呈深浅与银色饰板搭配,氛围凸显出年轻化。三辐式的方向盘造型运动,也很迎合年轻人的喜好。
启辰T70的亮点有哪些?
360°的全景影像虽然不是什么高新产物,但在启辰T70上面却具有很强的新鲜感。它能够360°全方位监控车身周边环境,实时以3D立体成像于车载触控屏幕,为行车与泊车提供极大的便利。而且,此前传统的AVM只在倒车和0-10km/h时速时工作,而启辰T70的3D全景式影像监控系统还可以在10-20km/h时速段工作,能够为用户提供更多便利。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
还有,A9L有电动可升降尾翼。对,我没说错,您也没听错,A9L有电动尾翼。您肯定问了,一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼?嘿嘿,学用总讲话了,这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级,和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼,高速行驶时怎么确保行车稳定性?
除了能跟新E5的车机聊,底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂,双液压衬套全框式副车架,调校上来说是非常的整体和扎实,滤震也是,保留路感的同时,把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈,仿佛就是在跟我说,球叔稳稳当当的。
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台,也没激光雷达,有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢,我觉得标准版就够用了,换800V平台了,激光雷达也是标配,用的也是英伟达的Thur芯片,算力700TOPS。
21年到23年,小鹏的销量增长虽然慢点,但总体还是上升的。不过到了24年,前八个月的销量一度陷入低谷,有的时候单月销量都过不了万,销量排行kuku往下掉,甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年,小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销,连续两个月登顶月销量冠军,与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。