[XCAR 试驾 原创]
在国内如此成熟的汽车市场中,深耕细分市场必然是厂家们的首要任务,这是使利益最大化的途径之一。相比起紧凑型轿车,价格更低且空间更大的城市型SUV,便成为了部分主流消费者的购车首选。东风风行继去年6月推出景逸X3之后,顺势又推出了另一款同平台车型——景逸XV(以下简称XV)。新车最大的亮点来自于搭载了CVT自动变速箱,这无疑填补了景逸家族SUV系列车型没有自动挡的一大空白。
景逸XV已于今年上海车展正式上市,新车采用一套动力总成共推出了两款车型,官方指导价为7.99-8.69万元。
外观:像X3看齐 采用全新中网设计
第一眼看到景逸XV,一定会让人联想到景逸家族的其它车型,因为它们共享平台与技术,所以在造型上也就有着极高的相似度。而这种跨界的造型设计已然成为了景逸家族的一大特征。
景逸XV与景逸X3尺寸对比 | ||
车型 | 景逸XV | 景逸X3 |
长度(mm) | 4348 | 4382 |
宽度(mm) | 1835 | 1835 |
高度(mm) | 1705 | 1705 |
轴距(mm) | 2685 | 2685 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
通过景逸家族车型的车身尺寸参数对比来看,由于XV在细节设计上的原因,其长度竟然比定位小型SUV的X3还短了一些。
景逸XV前脸造型与X3保持一致,唯独中网经过了重新设计,加入了双辐的镀铬元素。当然,这是XV豪华版车型的设计,而在X3上的蜂窝式中网被移植到了XV的舒适版车型上。
由于同平台原因,景逸XV在车头部分显然与之前的车型没有太大的变化,而我们期待的LED日间行车灯也并未配备上,这是比较遗憾的地方。
景逸XV配备了前后轮碟刹系统,轮圈采用了双五辐式铝合金设计,造型上与X3一致,视觉效果还算不错。轮胎采用国产玲珑品牌,是一款以舒适为主的城市型SUV轮胎。
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当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
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