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刚需与玩耍并存试驾黄海N2汽油版车型

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2015-06-10 06:00:05 来源：沈翀 发布于: 北京

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动力方面，黄海N2拥有两款动力单元可供选择，但两款动力单元都不是自主研发产品。一台来自五十铃，另外一台则来自三菱。其中代号为JE493ZLQ4CB的机型五十铃柴油发动机，最大马力为102Ps，扭矩可达220Nm；另一款动力单元为三菱的4G69S4N汽油发动机，最大马力为143PS,最大扭矩相比柴油版车型略低，为200Nm。不过无论是选择那种动力单元，用户只有5速手动变速箱可供选择。

我们分到测试的是一台2.4L汽油版黄海N2，有关于动力表现我觉得您也应该明白，毕竟将近3吨的自重与越野轮胎的加持并不会对提速有什么帮助，整体加速感觉只能用平顺来形容。不过比较意外的是，黄海N2的转向系统调校比较清晰，回馈也不是特别沉重，与此同时，离合器与变速箱之间的衔接也十分出色，挡位也比较明确，适合皮卡初级玩家快速上手。

黄海N2采用前双叉臂，后整体桥搭配钢板弹簧式悬挂结构，这种悬挂结构广泛应用在皮卡等载货车辆中。钢板弹簧式结构虽承重大，但对于后排乘客的舒适性理论上是有影响的。不过我坐在后排试乘了一段时间，在经过减速带或坑洼路面时，黄海N2的后悬挂对振动的抑制比较出色，虽然你还是能感觉到初段有明显振动，但这股振动却会以快速波动的方式递减，会影响乘坐舒适性，只是没有那么严重。