注：若要获得最佳的加速效果与加速成绩，请将车辆电池电量充至70%以上。
0-100km/h加速测试
为了保证电机输出最大功率，我们将电池电量充至80%以上。在加速测试中，秦的起步姿态相当夸张，车辆抬头情况很持久，基本在达到60km/h左右才有所缓解，可以想象其初段的爆发力有多么强烈。最终6.53秒的测试成绩相比官方的5.9秒稍微慢了一些。
100-0km/h制动测试
虽然在制动时的姿态有些夸张，但制动成绩却相当不错，不到40米的成绩已经优于不少市面上的同级家用车型了。而且制动力度一直都维持得很不错，如果轮胎抓地性能再强一些可能成绩会更好。
编辑点评：
相比市面上的那些钢炮或者是操控高手，比亚迪秦却可以带给人更加亲民的感觉。在比拼起步加速时，同级没有一个是它的对手。此次厂家推出的双冠版车型，更是将秦推到了另一个高度，不断完善的细节，车内质感的大幅提升以及配置升级，都是消费者们喜闻乐见的。至于价格，20万出头的官方指导价已经足够吸引人了，况且秦的油耗水平在同级中也是最出色的。2014年的秦已经交出了一份完美的答卷，2015年它的成绩会如何让我们拭目以待。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
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02025-05-06
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作者：智电出行
832025-05-01
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612025-04-29
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作者：张洪杰
252025-04-29
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