[XCAR 试驾 原创]
随着近年来赋税标准的日益严苛,发动机小型化风潮日渐兴起。在人们的固有印象中,大排量多缸发动机往往给人以顺畅、从容的印象。但随着发动机制造技术的发展,一系列小型化三缸发动机在新型平衡轴与小型化燃效涡轮系统等新技术的加持下,似乎大有取代传统四缸自然吸气发动机的趋势。而本次评测的主角,2014欧洲年度车型标致308的国产化版本——东风标致308S,就搭载了一台全新的1.2THP直列三缸涡轮增压发动机。
作为东风标致“升蓝计划”中重要的一环,308S车型在2014年广州车展首度亮相时就引起了年轻消费群体的广泛关注。而其搭载的1.2THP发动机更是为业界瞩目,那么这台1.2THP发动机究竟表现如何?且待我们为您慢慢道来。
相信不少关注308S的朋友已经对它1.6THP版本的外观有了细致的了解,那么要发现这台1.2THP版本的308S,我们不妨先从它的外观看起。308S长宽高分别为:4255mm/1820mm/1480mm,轴距为2620mm。在同级别中只能算中规中矩。308S的尾灯设计借鉴了狮爪的造型,夜晚点亮时具有很高的辨识度。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,