虽然动力总成的升级是此次改款的重点所在，但其实这台3.0L V6双涡轮增压发动机我们已经非常熟悉了。它目前搭载于M级、S级、E级等车型中。高功率版搭载于今天测试的CLS 400中，而低功率版本则搭载于CLS 320中。变速箱则依旧为7速手自一体变速箱。
浓厚的奔驰式动力风格充斥着CLS 400的每一个转速区间。若是试图去激怒它，3.0T发动机所能给你的回馈并非突兀或猛烈，循序渐进是它最擅长的输出方式。非要让它尝试狂躁的话，虽然它会马上配合你脚下的细微变化，但你的身体丝毫不会有任何的不适感。无论是低转速区间还是高转速区间，它都给你一如既往的浑厚与充沛感。
7速变速箱的表现也依旧非常出色。日常驾驶中，无论是换挡平顺性以及巡航时的转速都有上佳的表现。“E”模式下的表现完全注重经济性，即使油门踏板踩的很深，变速箱也只是会降下一个挡位而已。S挡则更加激进，逻辑清晰，响应速度也极为迅捷。
悬挂的调校亦如我们的预期一样，软硬适中，韧性十足。这台车最优雅的地方来源于其底盘调校。虽然它的表现要明显比E级车硬朗一些，但却丝毫不会给你任何的不适感。硬度的感觉点到为止，恰如其分。日常游走于城市中，快速并线与急弯都有出色支撑性，而颠簸路面又能完美的权衡舒适性。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
362025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
252025-04-29
03:44
18:15
15:18
06:31
京公网安备 11010102004670号