绕桩测试对于CLS 400来说并不算是一个绝对的优势项目。主要因为其并不极致的悬挂调校。不过好在转向系统的表现非常出色，指向精准，且并非很多电子助力转向车型那样缺乏路感。不过整体表现仍可以算得上优秀，只不过并没有那些更加纯粹的运动车型那样令人印象深刻。
此前我们曾测试过的E400L车型，在发动机与变速箱方面与CLS 400完全一致，其百公里加速成绩为5.76秒，不过E400L其后驱结构在起步阶段的明显打滑给我们留下了深刻印象。拥有四驱系统的CLS 400在测试成绩是否能够有大幅提升呢？
最终5.62秒的百公里加速成绩超越了此前曾测试的E400L。稳健的起步姿态避免了不必要的打滑，而变速箱出色的表现也值得称道。
制动测试一直是奔驰车型的优势项目，今天的主角自然也不例外。优秀的轮胎纵向摩擦力加之制动系统与ABS的紧密配合，造就了37米出头的百公里制动距离，属优秀范畴内。
编辑点评：改款后的CLS级车型除了在外观上有小幅变动外，最大的改动便是全系换装新的发动机。此前的3.5L V6发动机被3.0T V6发动机所取代。避免排量税而缩减排量当然是大势所趋。不过有了新技术的加持，这台3.0T发动机在油耗与动力水准上都有进一步的提升。全新的COMAND多媒体系统则赋予CLS级车型更加与时俱进的科技感，互联网功能的加入让多媒体系统更具娱乐性。然而新款CLS级车型所带来的那份性感依旧如初代CLS级车型那般迷人。还是那句话，更加感性的它是留给拥有者的。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
362025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
252025-04-29
03:44
18:15
15:18
06:31
京公网安备 11010102004670号