作为一款3缸发动机,其自身的振动问题是很多人所关心的。由于三个活塞的做功过程不能像4缸或是6缸发动机那样相互抵消振动,所以三缸发动机就势必要在减振上下更多的功夫。然而令人惊讶的是,这台更加需要抑制振动的3缸发动机反倒没有配平衡轴。对此,福特的做法是,将飞轮设计为偏心式。
在燃油喷射方面,这台1.0T发动机使用了近年来常用的缸内直喷。将燃油直接喷射至缸内后,因气缸内的高温而使得燃油有更好的雾化效果,于此同时,气缸内的温度也较歧管喷射方式有所下降,从而控制了爆震。
在燃烧方面,不仅仅是缸内直喷在提升效率,与此同时,其活塞顶部的特殊设计能够让混合气得到更加充分的混合,从而达到更加充分的燃烧。
说完了燃油喷射与燃烧,我们再来看看这台1.0T发动机在配气方面有何布局。它采用福特独有的Ti-VCT进排气门可变正时系统,除了进气气门的可变正时外,其排气门的可变相位也能够让发动机在低转速区域排出更多的废气,使得涡轮增压工作效率提升。
最后再来看看涡轮增压器。这台1.0T发动机的废气涡轮增压器由盖瑞特提供,并且使用了低惯量涡轮转子。低惯量涡轮转子顾名思义,它拥有更小的推进阻力,这就使得它能够在较低的转速就可以被废气所推动,从而弱化涡轮延迟效应,拉伸扭矩平台。
编辑点评:发动机的小排量涡轮增压化其实是各国各地区排量税逼迫下不得已而为之的行为。不过随之而来的好处则是消费者得实惠,厂商提升技术水平。不仅排量进一步下降,就连气缸数也更少。福特的这款1.0T发动机虽然只有三个气缸,但在一系列举措下,能够达到1.6L甚至是1.8L自然吸气发动机的水平。而在更多新技术的辅助下,它的油耗也进一步的下降。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?