这代中国化定制的车型,内饰依然是日本设计师操刀,担心纯正性的用户大可放心。偏向驾驶员一侧的中控区,让驾驶者专注驾驶的同时,大部分操作都触手可及。当然,这样的造型除了操作的便利性,视觉上也符合以驾驶为重的核心。如果用一句话形容思铂睿内饰的话,那就是简约精湛的突出具有本田运动特色的设计风格。
以往的运动车型,在储物空间都照顾不周,而全新的思铂睿却提供了大量的储物空间,并且全部都带有阻尼开闭的盖板。处女座的车主不用担心太多的储物格破坏车内的美观。整个中控区2.0L车型也提供全黑色内饰,将运动气质再一次烘托。
我们试驾的车型为2.0 EXi尊贵版,属于2.0L车系的中配车型,比较有特色的配置不少。标配功能、设计性与握感俱佳的三辐真皮方向盘,还带有换挡拨片,当然从这台车型配置动力看,装饰效果更甚;双区恒温空调,与带有映射功能的触控屏都是标配。内饰配置除了和Si车型比较外,基本上与2.4L版本看不出有何不同。
2.0L思铂睿中配车型对驾驶者提供的配置也颇丰。拥有一块分辨率较高的触控屏,可以显示驾驶的参数与油耗,还带有蓝牙以及多媒体接入功能。多媒体播放用蓝牙或者数据线接入,使用逻辑简单清晰,在驾驶途中迅速操作也不成问题。有了高清的屏幕,它的倒车影像也做了优化,可以显示三种后视泊车的影像,还带有泊车辅助线帮助驾驶者提前预判轨迹。这枚探头的成像质量也很细腻,视角宽广好用的程度,会让你忘了没有泊车雷达的不便。对于驾驶便利性的设施,这台试驾车型还提供了后视镜电动折叠与加热功能、内镜带有自动防眩目功能、驾驶席位提供了电动调节座椅。
对后排乘客的舒适性装备主要有后座出风口以及中央扶手上的杯架。对于入门车型,能提供如此之多的配置已经很够用了。不论是驾驶辅助配置、舒适性便利配置,这台入门排量的思铂睿都提供得较为周全,基本上满足用户大部分使用需求。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。