这代中国化定制的车型,内饰依然是日本设计师操刀,担心纯正性的用户大可放心。偏向驾驶员一侧的中控区,让驾驶者专注驾驶的同时,大部分操作都触手可及。当然,这样的造型除了操作的便利性,视觉上也符合以驾驶为重的核心。如果用一句话形容思铂睿内饰的话,那就是简约精湛的突出具有本田运动特色的设计风格。
以往的运动车型,在储物空间都照顾不周,而全新的思铂睿却提供了大量的储物空间,并且全部都带有阻尼开闭的盖板。处女座的车主不用担心太多的储物格破坏车内的美观。整个中控区2.0L车型也提供全黑色内饰,将运动气质再一次烘托。
我们试驾的车型为2.0 EXi尊贵版,属于2.0L车系的中配车型,比较有特色的配置不少。标配功能、设计性与握感俱佳的三辐真皮方向盘,还带有换挡拨片,当然从这台车型配置动力看,装饰效果更甚;双区恒温空调,与带有映射功能的触控屏都是标配。内饰配置除了和Si车型比较外,基本上与2.4L版本看不出有何不同。
2.0L思铂睿中配车型对驾驶者提供的配置也颇丰。拥有一块分辨率较高的触控屏,可以显示驾驶的参数与油耗,还带有蓝牙以及多媒体接入功能。多媒体播放用蓝牙或者数据线接入,使用逻辑简单清晰,在驾驶途中迅速操作也不成问题。有了高清的屏幕,它的倒车影像也做了优化,可以显示三种后视泊车的影像,还带有泊车辅助线帮助驾驶者提前预判轨迹。这枚探头的成像质量也很细腻,视角宽广好用的程度,会让你忘了没有泊车雷达的不便。对于驾驶便利性的设施,这台试驾车型还提供了后视镜电动折叠与加热功能、内镜带有自动防眩目功能、驾驶席位提供了电动调节座椅。
对后排乘客的舒适性装备主要有后座出风口以及中央扶手上的杯架。对于入门车型,能提供如此之多的配置已经很够用了。不论是驾驶辅助配置、舒适性便利配置,这台入门排量的思铂睿都提供得较为周全,基本上满足用户大部分使用需求。
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