[XCAR 试驾 原创]
这是一款有着十三年历史的车型,或许厂家在这期间思维受到了些许抑制,说句玩笑话,这十三年的它也仅仅只有一代车型,甚至到了今天还在生产。不过现在,全新换代的它来到了世人面前,在当我们有过接触之后发现,它正预示着未来十年的汽车发展方向。它,是沃尔沃XC90。而我们今天的主角就是引领当下时代趋势的新一代沃尔沃XC90。
沃尔沃充分准备了足够长的时间,而消费者也等待了太久太久。要知道瑞典人是不会轻易显山露水的。那这么多年是否值得我们等待,新一代车型又能带给我们何种不同寻常的感受,看完以下内容也许就能够找到答案。
来势汹汹 甚至有点吓人
新一代XC90的造势已经有一段时间了,从最早限量1927台的限量版车型采用线上销售,中国区配额的500台仅在45分钟的时长便已全部销售一空,总收入达到了5.5亿。可以见得,沃尔沃在产品与营销上可谓来势汹汹,打了个漂亮的翻身仗。
而就在前期的限量版车型上,已经有不少声名显赫的高端用户,像梅葆玖先生、柳传志、吴宇森,还有互联网的大腕李彦宏、丁磊、马化腾,跳水皇后郭晶晶等,为传播沃尔沃品牌和新一代XC90打下了坚实有力的基础。
售价已公布 全面接受预定
虽然全新一代XC90已经在国内正式上市(7月8日晚),官方公布了它的官方指导价,79.8-101.78万元,相比之前所公布的价格均有1-3万元的下调。这个价格对目前市场上的豪华SUV品牌还是具有一定冲击的。而6款配置车型中动力全部为T6版本,下半年时会有量产T8动力车型的补充。
新一代沃尔沃XC90 T6上市官方指导价 | |
车型 | 官方指导价(万元) |
T6 智逸版 5座 | 79.80 |
T6 智逸版 7座 | 81.48 |
T6 智雅版 5座 | 89.80 |
T6 智雅版 7座 | 91.78 |
T6 智尊版 5座 | 99.80 |
T6 智尊版 7座 | 101.78 |
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80多万买2.0T?值吗?
似乎在人们心中,价格与排量总是掺和在一起。发动机没有大排量、没有六缸以上,你沃尔沃凭什么资格谈豪华,持唯排量论英雄这种观点的人绝对不在少数。但显然,这些人所说的都不是沃尔沃想要的。
有同事也问过我,80多万就买个2.0T,这值得吗?最开始我还想,在竞争对手还是六缸甚至八缸起步的时候,沃尔沃就大胆的采用四缸小排量发动机,这难道不是退步吗?仔细想想,不!这就是沃尔沃未来发展的方向,也是未来汽车发展趋势。所以,买XC90买的不是别的,买的是未来五年甚至是十年。
新一代XC90的亮点是什么?
说到XC90的亮点,我想最基础的,也是沃尔沃自身品牌定位,那就是安全、安全、安全。沃尔沃已经把最尖端顶级的主被动安全技术应用到新一代XC90身上,这些技术在汽车安全领域完全领先于任何一家汽车厂商,投入的成本自然也要多得多。况且沃尔沃自家的安全测试中心其标准甚至要比NCAP还要高,这些默默无闻工作的安全系统都是XC90的隐性价值。当然,除了安全性的亮点以外,其它一些看得见的亮点,后面内容中我们会为大家再做介绍。
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最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
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银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。