这次沃尔沃新研发的Drive-E系列发动机全部使用直列4缸布局,并采用涡轮增压技术。最高功率版2.0T发动机还可以与电机组合,形成混合动力系统;取代了上一代的6缸发动机。我们今天试驾的是采用低功版2.0T+6AT组合的T4,发动机最大功率139kW,峰值扭矩300Nm。
2016款S60L将会有4种动力系统可选:搭载1.5T发动机的T3;搭载低功率版2.0T发动机的T4,与之匹配的是6速手自一体变速箱;还有搭载高功率版2.0T发动机的T5,与之匹配的是8速手自一体变速箱;以及采用混合动力系统的T6,采用的是8AT变速箱。
加速刹车测试成绩:
关闭车辆稳定系统,将转速维持在2500rpm左右后抬起刹车,轮胎轻微打滑之后车辆出发,由于前悬挂有效的拉伸,车辆抬头的现象得到了较好的抑制。最终测试成绩为7.86s。成绩还是比较令人满意的。
全力制动时,车辆的前倾现象也不是非常明显,最终的最好刹车成绩可谓非常不错,为37.95m。
前不久之前我参加试驾活动分别体验过T5及T6车型,但不得不说,T4车辆的动力在市区已经完全足够,发动机的表现称职,中低速及后段提速都不会显得不够,油门被调校的比较柔和,在D挡下表现的可以说是不紧不慢。如果想要更灵敏的驾驶感受,可以切换到S挡,此时转速会被维持在更高的区间以随时获取动力。
经过优化调校的6速变速箱虽然比不上8AT那么顺畅,但也表现的非常敬业,日常驾驶时积极升挡,力图为车主创造更好的燃油经济性。不过在急加速时,面对车辆的连续降挡表现的还不够干脆。而车辆的悬挂则与老款车型并没有太大的区别,依然是以偏硬的设定。中高速时会觉得更易于驾驶,而在低速通过减速带及坑洼时,舒适程度则不尽人意。
编辑点评:沃尔沃此次针对产品的换代升级从最先的V60,XC60直至如今的国产S60L,虽然在外观内饰方面不做调整,重要的是Drive-E动力系统陆续换装,无论是从性能还是燃油经济性,都有了长足的进步,在保持一贯安全为主的配置策略下,新款S60L竞争力无疑进一步提高。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?