[XCAR 评测 原创]
前言:在如今的大环境下,几乎所有汽车厂商都在研究新能源汽车和新的移动解决方案,不过目前消费者对于纯电动车的认可度并不高,续航里程、充电方式以及售价较高等原因一直是纯电动车最大的问题。虽然目前电动车存在诸多的问题,但是每个汽车品牌都在新能源领域大力发展,以此用电能来替代日益枯竭的石油。而今天我们所介绍的主角,是来自奥迪的插电式混合动力车型——A3 Sportback e-tron。
“e-tron”由英语“电子(electron)”一词演变而来。就像quattro代表奥迪的全时四驱技术与全时四驱车型一样,e-tron代表了奥迪的电动科技与电动车型。
e-tron的前身——奥迪duo
20世纪70、80年代,石油危机和环境污染的阴影,使汽车减排的课题大受关注。开发电动汽车替代内燃汽车,再次被汽车企业提上日程。
奥迪是欧洲最早研究电动车的企业之一。1989年秋天,奥迪推出了第一代奥迪duo概念车,并在1990年春天的日内瓦车展上进行了展示。“duo”是拉丁语“双”的意思,意指这款车既能用内燃机驱动,又能用电动机驱动。这款车之所以采用“双驱动”而非“纯电动”,是因为奥迪相信在短时间内,纯电动无法取代内燃机。
第一代奥迪duo用一台5缸汽油发动机驱动前轴,一台电动机驱动后轴。在纯电动行驶时,最高车速52km/h,如果以经济时速行驶,电动续航里程可达40km,基本满足了在欧洲大部分城市的市中心限速地段实现“零排放”行驶的需要。如果在汽油动力下行驶,只要速度不超过8km/h,电动机也能参与推进,从而使奥迪duo成为一辆油-电混合驱动的四驱轿车。
两年后,第二代奥迪 duo问世了。奥迪工程师并没有让第二代奥迪 duo成为第一代车型的“修改版”,而是再度创新。首先,第二代奥迪duo是一款四驱车型,2.0L四缸汽油机可以通过quattro系统直接驱动四个车轮。其次,安装于后轴的电动机变得更加强劲,当前轴与后轴断开连接后,电动机可独立驱动奥迪 duo行驶到65km/h,纯电动续航里程高达80km。
1997年,奥迪正式推出了基于奥迪A4打造的第三代奥迪 duo。第三代奥迪 duo由一台奥迪1.9L TDI柴油发动机驱动前轴,同时,电动机也接入变速箱驱动前轴。在纯电动模式下,第三代奥迪 duo的最高车速可达80km/h,续航里程能达到50km。
第三代奥迪duo于1997年开始销售,是欧洲最早投入量产的混合动力车,不过其成本太高,市场无法接受,最终只生产了不到一百辆。
朋友们!今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发!沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地,这排面直接拉满!划重点:中国专属版年内就亮相,2026年量产,纯电党直接蹲住!
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发,沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相,2026年正式量产,说是宝马电动化转型的里程碑,一点不夸张。
刚扒完梅赛德斯的最新消息,咱就是说——消失N年的G级敞篷车,要!正!式!回!归!了!这消息一出来,我身边开G级的车友直接炸了,今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”!
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!