[XCAR 试驾体验 原创]
7月16日，笔者有幸参与了“一汽丰田SUV越野基地巅峰体验营”北京站的启动仪式及体验活动。活动以“世界那么大，随我去越野！”为主题，使用一汽丰田普拉多2.7L和RAV4两款车型来进行试驾体验。
一汽丰田SUV巅峰体验营是什么？
一汽丰田SUV巅峰体验营北京站正式启动，该体验营由一汽丰田倾力打造，其宗旨是为越野车爱好者提供了解一汽丰田SUV家族及越野文化的平台。
体验营不仅为一汽丰田客户提供越野试驾的全路况场地，而且还为越野爱好者提供专业的越野技能培训。
巅峰体验营里可以体验到什么？
在一汽丰田SUV越野基地巅峰体验营中，可以让普通用户体验到更贴近自然的专业越野活动。在体验营内，设置了多种越野环境的模拟场景，包含：陡坡、坑洼路面、涉水、起伏路面、侧倾坡等15个难度不一的项目，还原了越野环境中的初级、中级的使用情况。我来简单介绍一下体验项目。
坑洼路面：坑洼路面时野外常见道路，凹凸不平，行驶车速会受到限制。在这样的路面驾驶时，需要放缓车速，注意观察凹凸变化程度，对于凸出点，注意调整通过车速。可以看到，这样的路面对于普拉多来说，那就是平地。
起伏路面：起伏路面的两侧很窄，如果是在下雨后，这类路面会变得非常泥泞，所以在这样的路面驾驶，需要切换到H4L高速四驱锁定，以保证顺利通行，在通过时，要慢速行驶，并尽可能的靠近道路一侧，直至驶出深槽路段。
700mm涉水：此体验项目是根据普拉多700mm的最大涉水行驶能力来设置的。700毫米意味着车轮几乎淹没在水中，所以在入水时动作要慢，以免激起过多的水花，造成车头水位过高导致发动机进水，入水后缓慢通过，过程中避免停车。
初级陡坡：即坡度28°，在使用RAV4爬坡时，需要做加油爬升，但不需要很大的油门。在接近坡道时要慢，前轮上坡道后马上加速，在坡道顶端停留、观察，并按下DAC陡坡缓降按钮，将挡位挂入S1挡，即可缓慢下坡。
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
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