中级陡坡:正面坡度38°背面坡度40°,这个角度已经接近了普拉多2.7L的42°爬坡极限。坡道很陡,人已经很难在坡道上站立,所以在驾驶时需要格外小心。使用普拉多低速四驱模式(4L)配合D挡爬坡,油门力度稍大,到达坡顶时停车观察,将挡位切换至L挡,再缓慢下坡,带中力度刹车。上坡过程不可停车,下坡时也不可将刹车踩死或突然猛踩。
倾斜驾驶路段:侧倾极大,虽然普拉多车身高大,但它在复杂地形的行驶稳定性很高。在驾驶时,要侧身、握好方向,并仔细观察前方路况。通过时,保持方向正直,如感觉侧倾过大,可将方向稍微打向下坡方向。
台阶路段:考验普拉多通过性极限的项目,接近角、离去角、通过角都接近极限值。所以在通过时,需谨慎操作,使用低速四驱,将挡位挂至L挡,缓慢接近台阶底部,避免冲击造成接近角瞬间变小。前轮上台阶后,开始加速,到达台阶顶端后,注意观察,再进行下坡。下坡时注意带刹车,快接近地面时要缓慢通过。
极度坑洼:因普拉多的上下悬架行程很大,在对付高低错落的严重坑洼道路时,也不会显出吃力。在通过时,要放慢车速到爬行状态,掌握好通过节奏。
除了场地越野,一汽丰田巅峰体验营还能做什么?
在7月16日的体验中,一汽丰田特别邀请了资深越野专家冯上阳先生对越野车型进行了系统讲解。在今后体验营的活动中,普通车友也可以受到专业的越野驾驶技能培训,成绩合格的学员,还可以获得初级或中级培训荣誉证书。
卢宁军又对越野生活做了阐释,一场生动的越野讲堂,让大家对越野知识及一汽丰田越野车型有了更全面的了解和认知。
编辑点评:除了北京,一汽丰田还在郑州、成都和沈阳三地建立了同样的越野基地。其中,郑州基地已于6月9号启动,成都基地将于本月22号启动,之后沈阳站也将投入运营。该基地不仅设有越野课堂,而且还会开展各种试驾活动,既有周末试驾会,也有日常的试驾活动,越野爱好者可以在任何时间通过当地一汽丰田经销店报名参加。
2月23日,星途揽月C-DM开启预售,预售价格分别为23.99万元和25.99万元,起售价比燃油版四驱贵3.6万,以旧换新限时一口价分别为20.99万元和22.99万元。预售期间下订即可享受价值1.5万元限时购车权益(价值5000元原厂电动侧踏+价值1万元智驾选装包)。首任车主可享整车终身质保、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量(10G/月)和终身免费道路救援。新车有六座/七座版可选,全系超百项标配,搭载雪豹四驱+飞鱼超感底盘2.0+高阶智驾,支持NOA高速领航、高速/高架快速路一键智驾、自动泊车等功能。
埃安UT将于2月28日上市,广汽集团董事长冯兴亚深度实测,为交付给用户的新车品质及安全把关。他在开完UT后表示,它的操控性能完全可以对抗B级车。销售透露,UT入门版续航也有300多km(预售价8.98万起 续航420km),尺寸比吉利星愿大一圈,大家会选UT还是星愿呢?
传祺向往全新车系将于3月7日正式发布,包含向往S7、向往M8乾崑、全尺寸SUV和C级旗舰轿车,其中向往S7、M8乾崑已完成申报。
五菱又一辆爆款小车来了!宏光MINIEV四门版售价区间4.48万-5.08万,起售价比两门版(对比车型续航均超200km)贵了4000元;购车可享3000元置换补贴、免费3.5kW充电桩等。新车基于天舆架构-S平台打造,车长较现款马卡龙增加19.2厘米,轴距增加18厘米,CLTC工况续航205km。
奇瑞风云T8上市了!官方售价区间10.39万-15.09万,比预售价便宜了0.6-1万不等;现在购车可享限时红包4000元,惠后售价区间9.99万-14.69万。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,提供5座、7座可选,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km。