因为很少有人能登上阿尼玛卿雪山,所以能在它旁边远眺已经很不易了,这需要一些毅力,更需要一些运气。但殊不知在这里运气其实要比毅力更重要。因为这座雪山常年被云层笼罩,加上常有风雪出没,所以能真正看见它的时间并不多,很多的旅行者都是无功而返的。
在车窗里去看外面高原的风雪,想来是件惬意的事情。但遥想格萨尔王当年,戎马生涯中恐怕经常会遇到这样的天气(或者说境遇),我想他可没有心情去看这样的风景。因为每一场雨雪,都有可能泥泞前方征战的路。我想知道,当格萨尔王面对着每一场雪的降临时他会想些什么?
因为一天的车程较长,且沿途基本上是无人区的状态,所以吃饭问题成了老大难,再加上风雪交加难以上路,车队人员急需补充食物,领队见天色尚早,于是决定——(等风见小后)就地用餐!
青海的天固然壮观,但是天气却像我女朋友的脸一样“说变就变”。面对变化莫测的天气,我给来到这里的人们一条建议——要发扬“暖男”精神,不能跟“女朋友善变的脸”硬碰硬,要有隐忍和倍护之心,否则后果很严重。
对于一个勇者来说,最大的敌人或许只是一场雨雪吧,因为雨雪总让人变得多愁善感。死亡或许不能让格萨尔王这样的人感到恐惧,但一场雨雪,或许能让他思念家乡、思念亲人,让他萌生回头的想法,激发他内心最柔软的那一个地方吧。在我与格萨尔王面对雨雪、时空相交错的这一刻,我似乎感觉到了一个英雄的“软肋”。
岚图FREE+,预售22万9千9,全系标配啥呢,华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD,咋样,这全系标配够有诚意吗?
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车!直接把电动性能车卷到新高度,设计够大胆,黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起,其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计,就连辅助灯都塞进去了,搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口,妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热,侧裙发光漆块晚上通电就亮,开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器,六个圆尾灯看着低调,但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画,以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”!
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率,真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider,这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车,正以 198.8 万元的起售价(约为 SU7 Ultra 的 4 倍)重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器,而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品,更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后,时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时,梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世,剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物,而是纯电超跑领域的“破局者”。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?