[XCAR 试驾 原创]
要说车型竞争，国内今年MPV市场绝对是个大战场。论辈分，古有GL8强劲基础攻势，今有全新奥德赛，艾力绅前来迎击，每一个车型都有自己独到的优势来瓜分这一市场，但在这一战场中却鲜有韩系大军身影，确实有些奇怪。不过美日称霸国内MPV市场的局面在今天或许要有些变数了，因为起亚在昨天宣布，旗下高端MPV车型全新嘉华正式登陆中国市场。那么这一突然出现的进口搅局者到底实力有多强？我们也在第一时间试驾了它。
起亚全新嘉华的设计师就是前大众大名鼎鼎的彼得·希瑞尔（Peter Schreyer），它从加入起亚开始就将车系设计提升到一个新的高度。棱角分明，善于利用线条勾勒出几乎所有人能够接受的造型，而“虎啸式”家族设计，超大的进气格栅配亮光辐条，车灯加入的LED元素，使全新嘉华看上去相当霸气，十分符合中国人的审美观点。
| 全新嘉华对比GL8 | ||
| 规格（mm) | 全新嘉华 | GL8 |
| 长 | 5115 | 5266 |
| 宽 | 1985 | 1878 |
| 高 | 1790 | 1772 |
| 轴距 | 3060 | 3088 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
领克Z20将于12月22日上市，3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示，按照以往规律，新车指导价都会比预售价便宜一些，盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版（预售车型均为高功率），价格在12万多，月销能破1万辆。
作者：爱卡汽车
392024-12-21
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示，VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型，指导价11.8777万元，入门版的指导价肯定在10万以内，终端成交价会更便宜。
作者：爱卡汽车
242024-12-20
前两天，本田发布了下一代（第5代）混动电驱技术的第一个细节，预计2025年会陆续应用在旗下车型上。新一代技术继续极致轻量化（减重90kg），但是能适配双电机四驱系统，还有专用电池的放电能力也会进一步升级。
作者：爱卡汽车
122024-12-20
蔚来旗舰ET9将于明晚上市，明年1季度交付。作为中国首款采用线控转向技术的量产车型，ET9方向盘与转向轮之间0机械链接，在自动泊车、换电泊车等场景下，方向盘和转向轮关联彻底解耦，方向盘仅需微转10°来表示车辆行进方向，还能过滤或模拟路感，做到响应无延时、操控更精准。
作者：爱卡汽车
92024-12-20
坦克500 Hi4-Z暂定于明年1月1日上市，预售价37.98万元，比Hi4-T版贵4.48万。新车换搭59.05kWh三元锂电池组，纯电续航里程提升至201km（坦克500 Hi4-T电池容量37.1kWh，WLTC工况纯电续航110km）。
作者：爱卡汽车
82024-12-20
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