远离喧嚣！2015款科帕奇京郊自驾之旅

    [XCAR 爱卡旅行社 原创]

    故事的主角名叫“Zion”，他之所以会成为当事者，其实是被脑海中产生的思维冲动催化所至。在他的意识中，星期四是矛盾的一天，因为等待双休日还需要再坚守大约24小时，所以这就意味着虽然身处这一天，但思维意识的防线与警惕性已经快被“放松”占据。不过，事物的发展往往具有不可控因素，正是这些不可控才会引发精彩。这一天工作日Zion没有呆在办公室，而是选择了出行，在有科帕奇陪伴的8小时里，他探索到了一些生活哲学。

    身为一名试车编辑，阅车无数既是自己的工作信仰，也算是职业履历的荣光。当然，更让人感到兴奋的是，我们可以去探究每辆车的生存之道。一车一世界，它们的发展之路亦或是延续辉煌、有时也可能凤凰盘涅。比如这辆2015款雪佛兰科帕奇，历久弥新之后依然坚守，散发着成熟的魅力，唯一不同的是相比当年，这辆“新车”开始追求一些转变，用最少的成本获得最大的价值体验，它更愿意走进年轻人群中去寻找新突破。当Zion接过科帕奇的钥匙，这次旅程随即展开。其实，说它是旅程，不如说是一种对短暂假期自闭症的治愈，大部分时间我们会和Zion一样，对突然而来的短假期有点儿无所事事。

    对于短暂的休息日，Zion并没有来得及计划。既然，科帕奇讲求的是一种没有拘束，非常自在的one-Stop自驾方式，那么我们此行的主要目的，就是去感受远离城市喧嚣的静谧,位于十三陵附近的一段山路就成为目的地。在位于安立路的加油站为科帕奇加满油，随后便展开我们的行程。我们从北五环仰山桥上五环，从上清桥出五环，驶入G6京藏高速八达岭方向。整个行程即使在早晨10点左右，也没有受到高峰车潮的干扰。在位于昌平西关的收费站下高速，即进入十三陵，达到水库路就距离目的地近在咫尺。

    小改款科帕奇，依然使用通用旗下2.4L ECOTEC 自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱。科帕奇对油品的要求不高，京标92＃燃油即可满足需求。这套动力系统在通用是一款成熟的动力匹配，它还有增加了缸内直喷技术的发动机版本。这套动力输出平顺性不错，扭矩的爆发在3000rpm左右，科帕奇拥有ECO模式，和普通的控制发动机动力输出不同，在这个模式下变速箱升挡会变得更为积极。一路上，我们使用定速巡航在100km/h，开启ECO节能模式。这辆科帕奇高速行驶静谧性很不错，底盘展现出美系车特有的稳健感。科帕奇使用的Theta平台，还诞生过我们熟悉的凯迪拉克SRX。整体来看，科帕奇是一款很适合家用的车型，性价比高同时还拥有较高的行车品质感。