很少有机会驾驶一辆SUV在工作日,游荡于宣泄的城市之外。亦或是寻找临山近水的一段公路,也可以没有任何目的的前行,左手托着窗沿、右手扶着方向盘悠哉的去驾驶,享受难得的身心放空。虽然,我们是通过“合法”途径请假得来的一天,不过,还是在内心有种小确幸存在,终于可以提前放松下啦!对于工作看似漫长的8小时,在我们短暂的出游日显得是那么的短暂与充实。我们驾驶着一辆实用性不错的美系SUV,更愿意用科帕奇之前所倡导的one-Stop方式享受出行,这样走走停停非常随性。
科帕奇的悬架调校滤振质感厚重,山路行走SUV有视野优势。当然,山路行驶底盘能从容应对,但转向的调校不会诱惑你有开快的欲望。科帕奇底盘隔音表现不错,对路噪的隔绝较为充分,细碎振动都能被过滤。悬架调校以舒适性为主,整体驾驶非常轻松容易上手。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。