能够取得这么好的油耗成绩,这与浩纳TSI+DSG的黄金组合是分不开的,小编就为大家简单介绍一下浩纳的这套动力系统。
EA211全系发动机为了进一步降低油耗和排放量,并提高发动机低转速下的扭矩输出,该引擎在内部中新增设了排气凸轮轴调节器,其中进气凸轮轴也都设计成了可以在50度曲柄角范围内调节。由于调节器可调节到理想的控制时间,所以这就能确保汽车在低转速下实现更加顺畅的相应,当然这也提升了高转速下的扭矩。另外,EA211引擎还具备进排气双可变气门正时技术,同时直喷系统在采用5孔喷嘴的同时,喷射的压力也提升到了200bar。气缸关闭系统(ACT主动气缸管理系统)也是EA211发动机的一大亮点,主要是在发动机处于中低负荷运转状态下时,会自动关闭第二缸和第三缸,从而用来降低燃油的消耗。
大众革命性的DSG双离合自动变速器与世界领先的TSI涡轮增压缸内直喷发动机完美组合,将这些车型的动力性、经济性、操控性和环保性都提升到了一个新的高度,油耗更是比自然吸气发动机节油15%。DSG变速箱技术以先进的双离合器设计,最大可承受的扭矩为350Nm,与TSI发动机的高扭矩输出平台正好形成完美匹配,充沛的动力源泉和不间断的输出过程使换挡过程更加平顺,驾乘都极为舒适,聪明的换挡逻辑和积极的升档都保证了车辆良好的燃油经济性。
总结:
浩纳在今天的测试中取得了6.59L/100km的成绩,为了模拟我们日常生活中的用车习惯,今天100公里全程我们都是开启空调行驶,两圈三环外环行驶过程中基本都是整条东三环非常拥堵也就是100公里约有25公里的拥堵,能够取得这样的成绩实属不易,这与TSI+DSG的黄金组合是分不开的,如果在高速巡航的情况下正常驾驶,那么这台浩纳的油耗绝对可以保持在5L/100kn上下。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
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全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,