能够取得这么好的油耗成绩,这与浩纳TSI+DSG的黄金组合是分不开的,小编就为大家简单介绍一下浩纳的这套动力系统。
EA211全系发动机为了进一步降低油耗和排放量,并提高发动机低转速下的扭矩输出,该引擎在内部中新增设了排气凸轮轴调节器,其中进气凸轮轴也都设计成了可以在50度曲柄角范围内调节。由于调节器可调节到理想的控制时间,所以这就能确保汽车在低转速下实现更加顺畅的相应,当然这也提升了高转速下的扭矩。另外,EA211引擎还具备进排气双可变气门正时技术,同时直喷系统在采用5孔喷嘴的同时,喷射的压力也提升到了200bar。气缸关闭系统(ACT主动气缸管理系统)也是EA211发动机的一大亮点,主要是在发动机处于中低负荷运转状态下时,会自动关闭第二缸和第三缸,从而用来降低燃油的消耗。
大众革命性的DSG双离合自动变速器与世界领先的TSI涡轮增压缸内直喷发动机完美组合,将这些车型的动力性、经济性、操控性和环保性都提升到了一个新的高度,油耗更是比自然吸气发动机节油15%。DSG变速箱技术以先进的双离合器设计,最大可承受的扭矩为350Nm,与TSI发动机的高扭矩输出平台正好形成完美匹配,充沛的动力源泉和不间断的输出过程使换挡过程更加平顺,驾乘都极为舒适,聪明的换挡逻辑和积极的升档都保证了车辆良好的燃油经济性。
总结:
浩纳在今天的测试中取得了6.59L/100km的成绩,为了模拟我们日常生活中的用车习惯,今天100公里全程我们都是开启空调行驶,两圈三环外环行驶过程中基本都是整条东三环非常拥堵也就是100公里约有25公里的拥堵,能够取得这样的成绩实属不易,这与TSI+DSG的黄金组合是分不开的,如果在高速巡航的情况下正常驾驶,那么这台浩纳的油耗绝对可以保持在5L/100kn上下。
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。
当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时,奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中!那在此我就不多卖关子了,没错它就是奔驰全新C级纯电版!
宝马新世代BMW iX3,于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展,这款深度契合中国市场需求打造的车型,将于今年年内正式亮相,并计划在2026年实现量产。宝马集团研发董事普斯特博士日前接受了多家媒体采访,他表示中国是宝马全球创新核心。公司将推出专为中国市场打造的“新世代”车型,深度融合本土生态并针对后排舒适性进行专属优化,全面践行“在中国,为中国”的战略承诺。