[XCAR 测试 原创]
前言:近几年小型SUV在国内汽车市场的表现可谓是炙手可热,几乎所有汽车厂商都在其中尝到了甜头。基于PSA集团的EMP1平台而衍生出的东风标致2008(下文简称2008)成了法国阵营中小型SUV的先头兵,刚刚上市的2015款车型,将PSA集团叫好又叫座的1.6THP+6AT组合引入小型SUV,让2008焕发了活力。而作为中国品牌的老牌悍将,也在今年正式凭借中华V3进入小型SUV市场,1.5T+5AT的动力组合同样有着足够的产品竞争力。
2008采用了与3008相似的家族式设计,而车身重心相比后者更加低矮。车身四周配备了越野式的黑色防擦包围,使2008更像是一台标准的跨界车型。总体来说,2008的外观设计很协调,各部分都不缺乏精致感,整体非常耐看。而中华V3并没有和主流小型SUV一样走柔美路线,而是运用了更多的平直线条以营造硬派风格。车头部分可以看出明显的家族式设计风格,比如中字型的进气格栅等,整体自主性很高。前包围的线条相对复杂,两侧配备了醒目的LED日间行车灯。
2008的侧面造型非常动感,B柱后方隆起的车顶线条是2008的一大特色,配合车窗周围的镀铬装饰以及银色的车顶行李架,让整车看起来更加动感。中华V3的侧面同样个性十足,悬浮式车顶的运用使其更加符合年轻消费者的口味。笔直上挑的腰线与下滑的车顶营造了简洁干练且向前俯冲的势态,运动感十足。与2008一样,中华V3的车门下沿也采用黑色塑料材质,为整车带来了一分野性。
两车的尾部设计风格迥异,2008的造型更加柔美,丰富的线条让整个尾部富有层次感。而中华V3并没有运用过于复杂的线条,但整体饱满且敦实。后包围上的银色装饰条与车头遥相呼应,整体感很强。2008采用单边共双出的排气布局,而中华V3则采用看起来更加运动的双边共双出排气布局。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。